Kenteken check JGP-97-L

APK geldig tot dec 2027 - 2+ eigenaars - 14.828 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-400293
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JGP-97-L
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
3008 1.6 HYBRID 225
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JGP-97-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JGP-97-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JGP-97-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JGP-97-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JGP-97-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JGP-97-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 29.000 - € 35.000
Catalogusprijs
€ 46.225
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
647 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
5G06
Aantal in Nederland
482 voertuigen
Aantal keren bekeken
809 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1838 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.6 liter hybride motor (PSA EP6FDT) met 225 pk gecombineerd vermogen
  • Moderne 8-traps e-EAT8 automatische transmissie met soepele schakeling
  • Laag brandstofverbruik in combinatie met elektrische ondersteuning (WLTP ca. 1,3 l/100 km)
  • Rijk uitgeruste GT Pack Business uitvoering met veel comfort en veiligheid
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en lage CO2-uitstoot
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit plug-in hybrides

Aandachtspunten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP bij weinig opladen van batterij
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius beperkt
  • Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen duurder zijn dan conventionele auto's
  • Beperkte vierwielaandrijving (voorwielaandrijving) kan minder geschikt zijn voor ruig terrein
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken JGP-97-L is een witte Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 GT Pack Business uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 133 pk motor met een plug-in hybride aandrijflijn en een nieuwprijs van circa €46.444.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Peugeot 3008 HYbrid 225 is PSA EP6FDT, een moderne 1.6 liter turbo met directe injectie en hybride ondersteuning. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 225 pk dankzij de elektromotor en benzinemotor samen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede door verbeterde PSA-ontwerpen en onderhoudsintervallen. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren problemen geven, maar bij deze hybride uitvoering zijn die minder frequent gemeld. Regelmatig onderhoud en gebruik van hoogwaardige olie zijn aan te raden om motorproblemen te voorkomen.

De automatische transmissie is een 8-traps e-EAT8 automaat, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden soms schakelproblemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel voorkomen bij deze transmissie in de 3008 HYbrid 225.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0 tot 3,5 l/100 km bij gemengd gebruik, vooral als de batterij niet continu wordt opgeladen. Wegenbelasting voor deze 133 pk (165 kW) hybride in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een CO2-uitstoot van circa 30-50 g/km, wat resulteert in relatief lage belastingen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 GT Pack Business uit 2022 met kenteken JGP-97-L is een moderne, comfortabele en zuinige plug-in hybride SUV met een goede balans tussen prestaties en efficiency. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en batterijstatus. Controleer ook of de software-updates voor de hybride systemen zijn uitgevoerd. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de goede reputatie van de 3008. Let op dat de batterijcapaciteit en laadmogelijkheden intact zijn voor optimale prestaties.

Deze witte Peugeot 3008 met kenteken JGP-97-L uit 2022 is een veelzijdige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die zich goed leent voor zowel stads- als snelwegritten. Met een betrouwbare 1.6 liter hybride motor, een soepele automaat en een aantrekkelijk design biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, comfort en zuinigheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de hybride systemen zorgen voor een langdurige en probleemloze rijervaring.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €750
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-12-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5G06
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 181 pk (133 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 31 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (JGP-97-L)

Wat is de APK status van JGP-97-L?

De APK van JGP-97-L is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JGP-97-L een import auto?

Ja, JGP-97-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JGP-97-L gehad?

JGP-97-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik.

Welke motorcode heeft de 1.6 liter hybride motor?

De motorcode is PSA EP6FDT, een 1.6 liter turbo benzinemotor met hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps e-EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride technologie en CO2-uitstoot rond 30-50 g/km, maar exacte kosten hangen af van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Peugeot 3008 HYbrid 225?

De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en goede reputatie van het model.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen automaat

De 8-traps e-EAT8 automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraagd reageren.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms foutmeldingen in transmissie.

Belangrijk
Hybride systeem

Verminderde batterijcapaciteit

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij van de plug-in hybride minder capaciteit hebben, wat de elektrische actieradius beperkt.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, vaker starten benzinemotor.

Minimaal
Motor

Injectieproblemen

Soms kunnen de benzine-injectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Elektronica

Software-updates nodig

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte hybride werking of storingen in het infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Onverwachte motoruitschakeling, infotainment storingen, verminderde batterij-efficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 kentekens

Voertuig Registratie