Kenteken check JGS-33-T
APK geldig tot okt 2027 - 61.105 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JGS33T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2023) – Kenteken JGS-33-T
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2023) – Kenteken JGS-33-T
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2023) – Kenteken JGS-33-T
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2023) – Kenteken JGS-33-T
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2023) – Kenteken JGS-33-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1541 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Moderne 1.3 TCe motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en potentieel lager verbruik.
- Goede veiligheidsuitrusting met actieve systemen zoals noodremassistentie.
- Redelijk onderhoudskostenprofiel voor een MPV van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud.
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld door eigenaren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk.
- Beperkte kofferbakruimte bij alle 7 zitplaatsen in gebruik.
Volledige analyse
Kenteken JGS-33-T is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2023 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €38.395. De 1.3 TCe motor levert 103 pk en is bekend om zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1333cc motor in deze Renault Grand Scénic is onderdeel van de Renault-Nissan-Mercedes M282 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als H5Ht of M282. Deze 1.3-liter viercilinder turbomotor levert in deze uitvoering ongeveer 103 pk (76 kW) en 205 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn moderne directe injectie en turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), vooral bij onvoldoende onderhoud, en incidentele turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere motoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren licht verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden en bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan zuiniger zijn dan de automatische varianten, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Equilibre uit 2016 met kenteken JGS-33-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingcontrole en olieverversingen. Controleer op eventuele turbo- of injectorproblemen en vraag naar eventuele reparaties. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door het ruime interieur en goede veiligheidsuitrusting is dit een praktische keuze voor gezinnen. Let op de marktwaarde en vergelijk met vergelijkbare modellen om een goede prijs te bepalen.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken JGS-33-T uit 2023 is een ruime, praktische MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met enkele aandachtspunten zoals kettingonderhoud en mogelijke turbo-onderdelen. Met goed onderhoud is het een betrouwbare gezinsauto met een redelijke onderhoudskosten en een marktconforme waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (JGS-33-T)
Wat is de APK status van JGS-33-T?
De APK van JGS-33-T is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGS-33-T een import auto?
Ja, JGS-33-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal H5Ht of M282, onderdeel van de Renault-Nissan-Mercedes 1.3-liter turbomotorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.