Kenteken check JGX-68-S
APK geldig tot okt 2029 - 1 eigenaar - 14.852 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JGX68S
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JGX-68-S
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JGX-68-S
Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JGX-68-S
Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JGX-68-S
Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JGX-68-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1665 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 1.6 T-GDi hybride motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie zonder bekende grote defecten
- Ruim interieur en praktische laadruimte met 40:20:40 achterbank
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in DynamicLine uitvoering
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten voor een hybride SUV
- Stabiele marktwaarde door populariteit en nieuw modeljaar
Minpunten
- Beperkte EV-only actieradius door hybride systeem (geen plug-in)
- Relatief hoge nieuwprijs (€44.652) vergeleken met niet-hybride varianten
- Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Geen vierwielaandrijving in deze voorwielaangedreven uitvoering
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar
- Minder sportief rijgedrag door comfortgerichte afstemming
Uitgebreide analyse
Kenteken JGX-68-S is een zwarte Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €44.652.
De motor van deze Kia Sportage is een 1.6-liter T-GDi (Turbo Gasoline Direct Injection) hybride benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc en 4 cilinders. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans 'G4LE' of een variant daarvan, wat Kia gebruikt voor hun 1.6 T-GDi motoren. Deze motor levert ongeveer 132 pk in de hybride uitvoering, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 227 pk. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe introductie in 2025. Injectoren kunnen bij alle moderne direct-injectiemotoren gevoelig zijn voor vervuiling, maar er zijn geen specifieke terugroepacties of veelvoorkomende klachten bekend voor dit model tot nu toe.
De Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, vaak een klassieke automaat in plaats van een DCT. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals schokken, slippen of defecten bij deze generatie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen volgens Kia's onderhoudsschema. De handling van de auto is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel dat geschikt is voor zowel stadsverkeer als langere ritten.
Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, wat nog steeds gunstig is voor een SUV in deze klasse. De wegenbelasting voor een 132 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij een nieuwe auto, maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en garantie.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine met kenteken JGX-68-S uit 2025 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor het hybride systeem. Controleer de werking van de hybride batterij en elektrische componenten, hoewel deze doorgaans onder fabrieksgarantie vallen. De marktwaarde van dit model blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de gunstige prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat de auto geen schade heeft gehad en dat alle systemen naar behoren functioneren. Een proefrit is aan te raden om de automaat en het hybride systeem te ervaren.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken JGX-68-S uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDi hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een hybride SUV met degelijke technologie en een gunstige prijs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (JGX-68-S)
Wat is de APK status van JGX-68-S?
De APK van JGX-68-S is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGX-68-S een import auto?
Nee, JGX-68-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JGX-68-S gehad?
JGX-68-S heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi hybride motor?
De motorcode is doorgaans 'G4LE', een 1.6-liter turbo benzinemotor met directe injectie, gecombineerd met een elektromotor in het hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automatische transmissie is betrouwbaar gebleken zonder wijdverspreide defecten, mits regelmatig onderhoud volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 132 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is er een vierwielaandrijving beschikbaar voor deze uitvoering?
De DynamicLine 1.6 T-GDi Hybrid is standaard voorwielaangedreven; vierwielaandrijving is niet beschikbaar in deze variant.
Bekende aandachtspunten
Injector vervuiling en verstopping
Directe benzine-injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Software-updates hybride systeem
Soms zijn er software-updates nodig voor optimale werking van het hybride systeem en batterijbeheer.
Signalen:
Onregelmatige schakelmomenten, verminderde elektrische ondersteuning.
Transmissievloeistof verversing noodzakelijk
Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie slijtage vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, lichte slipverschijnselen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|