Kenteken check JGX-70-G
APK geldig tot sep 2029 - 2 eigenaars - 16 km (peildatum okt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JGX70G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2025) – Kenteken JGX-70-G
Waardebehoud Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2025) – Kenteken JGX-70-G
Onderhoud Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2025) – Kenteken JGX-70-G
Veiligheid Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2025) – Kenteken JGX-70-G
Prestaties Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2025) – Kenteken JGX-70-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met mild-hybrid ondersteuning
- Sportief en comfortabel rijgedrag met automatische S tronic transmissie
- Ruime en praktische Avant carrosserie met premium interieur
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Goede marktwaarde en waardebehoud door premium merk en model
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing ketting kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Transmissie kan bij intensief gebruik mechatronica problemen geven
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor middenklasse
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere aanschafprijs door premium uitrusting en opties
Gedetailleerde analyse
Kenteken JGX-70-G is een zwarte Audi A5 Avant 2.0 TFSI S edition uit 2025 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) heeft een nieuwprijs van €67.069 en biedt een combinatie van sportiviteit, luxe en praktische ruimte.
De motor van deze Audi A5 Avant is een 2.0-liter TFSI viercilinder met een cilinderinhoud van 1984cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de EA888 evo4, een moderne turbocharged motor met directe injectie en mild-hybride ondersteuning (48V). Deze motor levert ongeveer 261 pk (192 kW) en 370 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De Audi A5 Avant 2.0 TFSI S edition is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie, meestal de S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De handling van de auto is sportief en comfortabel, mede dankzij de voorwielaandrijving en optionele adaptieve ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Avant 2.0 TFSI S edition met kenteken JGX-70-G uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieolie. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De marktwaarde blijft stabiel door de premium status en moderne techniek, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Audi A5 Avant met kenteken JGX-70-G uit 2025 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Met een goede balans tussen rijplezier en comfort, en een degelijke automatische transmissie, is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium auto's. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Avant 2.0 TFSI (JGX-70-G)
Wat is de APK status van JGX-70-G?
De APK van JGX-70-G is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGX-70-G een import auto?
Nee, JGX-70-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JGX-70-G gehad?
JGX-70-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A5 Avant 2024?
De motorcode is doorgaans EA888 evo4, een 2.0-liter turbocharged viercilinder met mild-hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Audi A5 Avant?
Enkele bekende problemen zijn timing ketting slijtage en matig olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de turbo slijtage vertonen bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Elektronica storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Bevroren scherm, uitvallende sensoren, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
