Kenteken check JH-062-G
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 159.653 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JH062G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken JH-062-G
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken JH-062-G
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken JH-062-G
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken JH-062-G
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken JH-062-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1447 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 liter MZR motor met kettingaandrijving
- Soepele en duurzame handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte hightech opties vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JH-062-G is een zwarte Mazda 6 2.0 TS uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.190 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De 2.0 TS motor uit 2012 is een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 107 pk. De motorcode voor deze variant is vaak de MZR LF-VE, een kettingaangedreven DOHC motor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of koppeling vervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 TS uit 2012 met kenteken JH-062-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De carrosserie en onderstel dienen vrij te zijn van roest. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid voor een redelijke prijs.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken JH-062-G uit 2013 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0 liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (JH-062-G)
Wat is de APK status van JH-062-G?
De APK van JH-062-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-062-G een import auto?
Ja, JH-062-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-062-G gehad?
JH-062-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TS motor uit 2012?
De motorcode is meestal MZR LF-VE, een 1998cc viercilinder benzinemotor met kettingaandrijving en variabele kleptiming.
Heeft deze Mazda 6 een turbo?
Nee, de 2.0 TS motor is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en kleine olielekkages bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
