Kenteken check JH-339-K
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 109.316 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor JH339K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JH-339-K
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JH-339-K
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JH-339-K
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JH-339-K
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JH-339-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.4 TFSI motorblok met directe injectie
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Luxe Design Pro Line Plus uitrusting met veel comfort
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere km-standen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met grotere concurrenten
Volledige analyse
Kenteken JH-339-K is een zwarte Audi A4 Avant 1.4 TFSI Design Pro Line Plus Spring Advantage uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een luxe uitrustingsniveau.
De 1395cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige exemplaren. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen na hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel bij alle voertuigen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen koppelingscomponenten slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De combinatie van handgeschakeld en voorwielaandrijving zorgt voor een directe rijervaring met goede controle.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Design Pro Line Plus Spring Advantage met kenteken JH-339-K uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de distributieketting en turbo, en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op soepelheid te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor een middenklasse combi uit 2015.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken JH-339-K uit 2016 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1395cc TFSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (JH-339-K)
Wat is de APK status van JH-339-K?
De APK van JH-339-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-339-K een import auto?
Nee, JH-339-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JH-339-K gehad?
JH-339-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor is meestal EA211, een moderne turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner bij hogere kilometerstanden, wat onderhoud kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner problemen
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
