Kenteken check JH-558-T
APK verlopen - 8+ eigenaars - 178.123 km (peildatum mrt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JH558T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.1 (2003) – Kenteken JH-558-T
Waardebehoud Citroen C2 1.1 (2003) – Kenteken JH-558-T
Onderhoud Citroen C2 1.1 (2003) – Kenteken JH-558-T
Veiligheid Citroen C2 1.1 (2003) – Kenteken JH-558-T
Prestaties Citroen C2 1.1 (2003) – Kenteken JH-558-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C2 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1007 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik (circa 1 op 15)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Betrouwbare en eenvoudige 1124cc TU1JP motor
- Lage wegenbelasting dankzij laag vermogen en gewicht
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepel schakelen
Minpunten
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, daardoor minder vermogen en acceleratie
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Olielekkages komen soms voor bij oudere exemplaren
- Basismodel mist luxe en comfortopties
Volledige analyse
Kenteken JH-558-T is een rode Citroen C2 1.1i Plaisir uit 2003 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €12.685.
De 1124cc motor in de Citroen C2 1.1i Plaisir heeft de motorcode TU1JP, een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 44 pk (ongeveer 32 kW). Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij goed onderhoud laag, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C2 1.1i Plaisir is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kan kosten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 15 (6,7 l/100 km), wat in de praktijk vaak iets gunstiger uitvalt bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C2 1.1i Plaisir met kenteken JH-558-T uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olielekkages. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een laag verbruik en betaalbare kosten. Door het compacte formaat is de C2 ideaal voor stedelijke gebieden, maar houd rekening met beperkte ruimte achterin en in de kofferbak.
Deze rode Citroen C2 met kenteken JH-558-T uit 2003 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1124cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een compacte en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 38
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C2 1.1 (JH-558-T)
Wat is de APK status van JH-558-T?
De APK van JH-558-T is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JH-558-T een import auto?
Ja, JH-558-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-558-T gehad?
JH-558-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Citroen C2 1.1i Plaisir?
De motorcode is TU1JP, een 4-cilinder benzinemotor met 44 pk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 15 (6,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de motor?
De timing chain kan slijten bij hoge kilometerstanden, en olielekkages komen soms voor bij oudere motoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik.
Hoe is de ruimte in de Citroen C2 1.1i Plaisir?
De auto is compact met beperkte ruimte achterin en een kleine bagageruimte van circa 193 liter.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en veel schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Oudere motoren kunnen olielekkages vertonen bij keerringen of pakkingen, wat leidt tot olieverlies en vervuiling.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schokdempers
Schokdempers kunnen slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Signalen:
Hobbelig rijgedrag, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1007 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
