Kenteken check JH-647-T
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 128.198 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor JH647T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken JH-647-T
Waardebehoud Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken JH-647-T
Onderhoud Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken JH-647-T
Veiligheid Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken JH-647-T
Prestaties Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken JH-647-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel ADAM 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1120 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Stijlvol en personaliseerbaar design
- Betrouwbare 1.4-liter motor met voldoende vermogen (100 pk)
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelbaarheid
- Redelijk waardebehoud voor een kleine hatchback
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Motor voelt wat zwak bij lage toeren
- Geen turbo op deze variant, minder pittig dan sommige concurrenten
- Onderhoud en reparaties kunnen bij Opel-dealer relatief prijzig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken JH-647-T is een gele Opel ADAM 1.4 Slam uit 2013 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback (mini) werd nieuw geleverd voor €16.595 en is populair vanwege zijn stijl en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor in deze Opel ADAM 1.4 Slam is een 1.4-liter (1398cc) viercilinder benzinemotor met motorcode A14XEL of A14XER, beide 16-kleps en natuurlijk aangezogen. Deze motor levert 74 kW (100 pk) bij 6000 tpm en 130 Nm koppel bij 4000 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze variant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.4 Slam uit 2013 ligt in Nederland tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke styling en compacte formaat. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze gele Opel ADAM met kenteken JH-647-T uit 2013 is een stijlvolle, compacte stadsauto met een betrouwbare 1.4-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,291 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 41
APK keuring details: 50
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel ADAM 1.4 (JH-647-T)
Wat is de APK status van JH-647-T?
De APK van JH-647-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-647-T een import auto?
Ja, JH-647-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-647-T gehad?
JH-647-T heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Opel ADAM 2013?
De motorcode is meestal A14XEL of A14XER, beide 1.4-liter 4-cilinder benzinemotoren met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.4 Slam motor?
Deze motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Opel ADAM?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Na verloop van tijd kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
