Kenteken check JH-658-P

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 150.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-255147
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JH-658-P
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
330e iPerformance
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JH-658-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
BMW 330e iPerformance 2016

Betrouwbaarheid BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JH-658-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
79

Waardebehoud BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JH-658-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JH-658-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JH-658-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JH-658-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.900
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
342 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B48B20A
Soortgelijke auto's in NL
50 voertuigen
Populariteit
695 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330e iPerformance komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in de stad bij elektrisch rijden
  • Sportief rijgedrag en luxe uitrusting
  • Betrouwbare automaat en moderne hybride techniek
  • Lage bijtelling voor zakelijke rijders
  • Ruim interieur en hoge veiligheidsscore
  • Goede connectiviteit (Bluetooth, navigatie, etc.)

Nadelen

  • Beperkte elektrische actieradius in de praktijk
  • Hogere wegenbelasting dan volledig elektrische auto’s
  • Accu- en elektrische componenten zijn duur bij defect buiten garantie
  • Minder kofferbakruimte door accu- en brandstoftankopstelling
  • Snellere waardedaling dan benzine- of dieselvarianten
  • Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken JH-658-P is een zwarte BMW 3-serie uit 2016 met een 1998cc hybride benzinemotor en automaat. Deze Centennial Executive-uitvoering is een luxe, zuinige en sportieve middenklasser, oorspronkelijk nieuwprijs €47.559. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De BMW 3-serie 330e uit 2015 heeft een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1998cc) met turbo en hybride ondersteuning. De motorcode voor deze specifieke motor is **B48B20A** (dit is de interne BMW-code voor de 2.0 turbo hybride uit deze periode). Deze motor is ontwikkeld voor kracht (185 kW / 252 pk) en efficiëntie, met een elektromotor die het systeemvermogen opvoert tot 252 pk en een koppel van 420 Nm[8]. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: De B48-motor is een verbeterde opvolger van de N20, maar timing chain-problemen zijn bij deze generatie zeldzaam. Toch melden sommige forums incidentele klachten over kettinggeluid bij hoge kilometers (meestal >150.000 km). Ernst: **orange** (matig, maar niet structureel). - **Turbo**: De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik**: De B48-motor staat bekend om laag olieverbruik, in tegenstelling tot oudere BMW-motoren. Ernst: **green** (zeer licht, incidenteel). **Transmissie** De 330e is standaard voorzien van een 8-traps Steptronic-automaat (ZF 8HP). Deze transmissie is zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometers (>200.000 km) kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar incidenteel melden gebruikers schokken bij koud starten. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als snelweg. De hybride aandrijflijn biedt directe acceleratie en een zuinig verbruik. Het chassis is sportief afgesteld, met voorwielophanging via MacPherson en achterwielophanging via multilink[2].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik ligt rond de 2,0 l/100 km (123,8 mpg)[5]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Elektrisch rijden is mogelijk tot circa 40 km (NEDC), in de praktijk vaak 25-30 km. **Wegenbelasting** Voor een hybride met 135 pk (fiscaal vermogen) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is lager dan een vergelijkbare benzine-auto, maar hoger dan een volledig elektrische auto. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een 2016 BMW 3-serie 330e Centennial Executive in goede staat ligt tussen de **€18.000 en €24.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar hybride modellen verliezen sneller waarde dan volledig elektrische modellen. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Service**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. - **Reparaties**: Incidentele kosten voor remmen, banden en vloeistoffen. Elektrische componenten (accu, omvormer) zijn duur bij defect, maar vallen meestal onder garantie tot 8 jaar/160.000 km. - **Totale jaarlijkse kosten**: Reken op **€800-€1.200** bij normaal gebruik.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig** in de stad bij elektrisch rijden. - **Sportief rijgedrag** en luxe uitrusting (Centennial Executive). - **Betrouwbare automaat** en moderne hybride techniek. - **Lage bijtelling** (tot 2025) voor zakelijke rijders. - **Ruim interieur** en hoge veiligheidsscore. - **Goede connectiviteit** (Bluetooth, navigatie, etc.)[6]. **Nadelen** - **Beperkte elektrische actieradius** in de praktijk. - **Hogere wegenbelasting** dan volledig elektrische auto’s. - **Accu- en elektrische componenten** zijn duur bij defect buiten garantie. - **Minder kofferbakruimte** door accu- en brandstoftankopstelling. - **Snellere waardedaling** dan benzine- of dieselvarianten. - **Complexe techniek** vraagt om specialistisch onderhoud.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken JH-658-P uit 2016 is een luxe, zuinige en sportieve hybride sedan. De techniek is modern en betrouwbaar, maar vraagt om specialistisch onderhoud. De praktische kosten zijn redelijk, maar de wegenbelasting is relatief hoog. Voor wie zuinig en comfortabel wil rijden, is dit een aantrekkelijke keuze, mits de accu en elektrische componenten nog onder garantie vallen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2022
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

19 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band is beschadigd

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

BMW 330e iPerformance 2016 – Afbeelding 1
januari 2025
BMW 330e iPerformance 2016 – Afbeelding 2
januari 2025
BMW 330e iPerformance 2016 – Afbeelding 3
januari 2025
BMW 330e iPerformance 2016 – Afbeelding 4
januari 2025
BMW 330e iPerformance 2016 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B48B20A
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Max. koppel 420 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,81 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,1 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 1,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 44 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 330e iPerformance (JH-658-P)

Wat is de APK status van JH-658-P?

De APK van JH-658-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JH-658-P een import auto?

Nee, JH-658-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JH-658-P gehad?

JH-658-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330e?

In de praktijk verbruikt de BMW 330e tussen de 5,0 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Elektrisch rijden is mogelijk tot circa 25-30 km in de praktijk.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135 pk in Nederland?

Voor een hybride met 135 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service en incidentele reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 8-traps Steptronic-automaat is zeer betrouwbaar. Incidenteel schokken bij koud starten, verder weinig problemen.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Wat zijn bekende motorproblemen?

Incidenteel timing chain-geluid, turbo-slijtage bij intensief gebruik, en verstoringen bij slechte brandstofkwaliteit. Geen structurele problemen bekend.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain

Incidenteel kettinggeluid bij hoge kilometers

Herkenningspunten:

Tikgeluid, vooral bij koude motor

Laag
Motor

Turbo

Slijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injectoren

Verstoringen bij slechte brandstofkwaliteit

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, motorstoring

Laag
Transmissie

Automaat schokken

Incidenteel schokken bij koud starten

Herkenningspunten:

Onrustig schakelgedrag bij koude transmissie

Laag
Elektronica

Elektronica

Software-updates en sensoren

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in hybride systeem

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 330e iPerformance exemplaren

Model Kenteken