Kenteken check JHB-14-J
APK geldig tot jun 2026 - 54.478 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JHB14J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2022) – Kenteken JHB-14-J
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2022) – Kenteken JHB-14-J
Onderhoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2022) – Kenteken JHB-14-J
Veiligheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2022) – Kenteken JHB-14-J
Prestaties Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2022) – Kenteken JHB-14-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig mild-hybrid benzinemotor met 61 kW (83 pk) en laag verbruik
- Betrouwbare en eenvoudige 1197cc Dualjet motor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Lage wegenbelasting door vermogen onder 63 kW grens
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik (61 kW)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
- Mild-hybrid systeem levert beperkte elektrische ondersteuning
- Geen geavanceerde veiligheids- of rijhulpsystemen in Comfort-uitvoering
- Relatief eenvoudige afwerking en materialen binnenin
Gedetailleerde analyse
Kenteken JHB-14-J is een rode Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Comfort uit 2022 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De motor van deze Suzuki Ignis is een 1197cc 4-cilinder Dualjet mild-hybrid benzinemotor met motorcode K12D (algemeen voor Suzuki 1.2 Dualjet motoren). Deze motor heeft een compressieverhouding van 13:1 en levert 61 kW (83 pk) bij een maximaal koppel van 107 Nm. De mild-hybrid technologie ondersteunt de benzinemotor met een 12V lithium-ion accu en zorgt voor een iets lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten, zonder turbo of directe injectie, wat veel voorkomende dure problemen voorkomt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ignis 1.2 Smart Hybrid Comfort is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik de koppeling na verloop van tijd slijten, wat een standaard onderhoudsitem is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt. De handbak draagt bij aan een zuiniger verbruik in vergelijking met de CVT-variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,1 liter per 100 km (1 op 19,6), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 61 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 400 en € 600. De auto heeft geen turbo, wat dure reparaties beperkt.
De huidige marktwaarde van een Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Comfort uit 2020 ligt in Nederland tussen € 13.000 en € 16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Voor kopers die een compacte, zuinige en onderhoudsvriendelijke stadsauto zoeken is deze Ignis een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage van koppeling en remmen.
Deze rode Suzuki Ignis met kenteken JHB-14-J uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een degelijke 1197cc mild-hybrid motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik in de stad en behoudt zijn waarde goed. Let op regulier onderhoud en controleer de koppeling bij hogere kilometerstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (JHB-14-J)
Wat is de APK status van JHB-14-J?
De APK van JHB-14-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHB-14-J een import auto?
Ja, JHB-14-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de Suzuki Ignis 2020?
De motorcode is K12D, een 1.2 liter 4-cilinder Dualjet mild-hybrid benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide meldingen van problemen met de timing chain bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Ignis?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Comfort uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde schakelprestaties.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij zware belasting.
Start-stop systeem storingen
Het mild-hybrid start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor de motor niet altijd automatisch uitschakelt.
Kenmerken:
Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.
Remmen slijtage
Door stadsgebruik slijten remmen relatief snel, vooral de remblokken voor.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, verminderde remwerking na langere tijd.
Accu mild-hybrid systeem
De 12V lithium-ion accu van het mild-hybrid systeem kan na jaren minder capaciteit krijgen, wat start-stop en elektrische ondersteuning beïnvloedt.
Kenmerken:
Minder soepele start-stop werking, waarschuwingslampje accu.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
