Kenteken check JHF-21-V

APK geldig tot aug 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-781585
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JHF-21-V
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera Turbo S E-Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JHF-21-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JHF-21-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
21

Waardebehoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JHF-21-V

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JHF-21-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JHF-21-V

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JHF-21-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 201.000 - € 245.000
Catalogusprijs
€ 281.624
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
876 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DVT
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
687 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in slechts 2,9 seconden met Sport Chrono Pack[5]
  • Comfortabel en luxueus interieur
  • Mogelijkheid om in elektrische modus te rijden voor een emissievrije rit
  • Krachtige twin-turbo V8 motor
  • Geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs van €243.388
  • Complexiteit van het hybride systeem kan leiden tot hogere onderhoudskosten
  • Hoge wegenbelasting in Nederland
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo's

Gedetailleerde analyse

Kenteken JHF-21-V is een grijze Porsche Panamera uit 2024 met een 3996cc motor, specifiek de 4.0-liter Turbo S E-Hybrid. Deze auto biedt een combinatie van kracht en efficiëntie, met een totaal vermogen van 771 pk dankzij de combinatie van een twin-turbo V8 en een elektrische motor[1][2].

De motorcode voor de 3996cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een twin-turbo V8 met een vermogen van 591 pk van de verbrandingsmotor alleen[1][8]. Bekende problemen met Porsche motoren kunnen timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik omvatten, maar specifieke informatie over deze variant is schaars[4].

De transmissie is een 8-speed dual-clutch automaat, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem[6].

Het verbruik volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar de praktijk kan afwijken van de theoretische waarden. De huidige marktwaarde van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ligt rond de €200.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren, maar een APK en servicebeurt kunnen gemiddeld €1.000 tot €2.000 kosten[6]. De wegenbelasting voor een auto met 441 pk in Nederland is aanzienlijk, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €1.500 tot €2.000[4].

De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid biedt een unieke combinatie van prestaties en luxe. Voordelen zijn de indrukwekkende acceleratie, het comfortabele interieur, en de mogelijkheid om in elektrische modus te rijden. Nadelen kunnen zijn de hoge aanschafprijs, de complexiteit van het hybride systeem, en de mogelijke hoge onderhoudskosten.

Deze grijze Porsche Panamera met kenteken JHF-21-V uit 2024 is een krachtige en luxe auto die zowel prestaties als comfort biedt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hoge kosten en mogelijke technische uitdagingen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €857
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 november 2025
AUG 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2024 – Afbeelding 1
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2024 – Afbeelding 2
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2024 – Afbeelding 3
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2024 – Afbeelding 4
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2024 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-08-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DVT
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 3996 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 600 pk (441 kW)
Draaimoment 1000 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,95 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 2,9 s
Topsnelheid 325 km/u
Brandstofverbruik mix 1,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (JHF-21-V)

Wat is de APK status van JHF-21-V?

De APK van JHF-21-V is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JHF-21-V een import auto?

Ja, JHF-21-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JHF-21-V gehad?

JHF-21-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de acceleratie van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

De acceleratie van 0-100 km/h is ongeveer 2,9 seconden met de Sport Chrono Pack[5].

Wat is de prijs van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

De nieuwprijs begint bij €243.388[1].

Wat is het verbruik van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

Het verbruik is niet expliciet vermeld, maar de auto kan tot 27 mijl rijden in elektrische modus[1].

Wat is de marktwaarde van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

De marktwaarde ligt rond de €200.000, afhankelijk van de staat en uitrusting[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten kunnen variëren, maar een APK en servicebeurt kosten gemiddeld €1.000 tot €2.000 per jaar[6].

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 441 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 441 pk in Nederland is ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar[4].

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere reparatiekosten.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, lage druk

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Vaker olieniveaus controleren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie