Kenteken check JHF-74-K

APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-776698
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JHF-74-K
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
up! GTI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JHF-74-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW up! GTI 2023

Betrouwbaarheid VW up! GTI (2023) – Kenteken JHF-74-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud VW up! GTI (2023) – Kenteken JHF-74-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW up! GTI (2023) – Kenteken JHF-74-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid VW up! GTI (2023) – Kenteken JHF-74-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW up! GTI (2023) – Kenteken JHF-74-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 26.330
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
392 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DKR
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
514 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW up! GTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1072 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor met 85 pk.
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
  • Goede wegligging dankzij sportonderstel en remmen.
  • Aantrekkelijk sportief design met GTI-details.

Minpunten

  • Soms lichte olieverbruik bij de motor gemeld.
  • Mogelijke versnellingsbakgeluiden die kunnen wijzen op slijtage.
  • Remmen kunnen bij koud weer vast gaan zitten door vocht.
  • Dunne banden met lage profiel zijn kwetsbaar voor stoepranden.
  • Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
  • Infotainmentsysteem is wat verouderd en beperkt.

Uitgebreide analyse

Kenteken JHF-74-K is een grijze Volkswagen Up! 1.0 TSI GTI uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een sportieve variant van de Up! en werd nieuw geleverd voor circa €25.570.

De motorcode van de 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de Up! GTI is doorgaans de 'CHYA' of 'CHYB', een moderne turbocharged direct injection unit die 85 pk (115 pk in sommige markten) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Timing chain problemen zijn niet algemeen gemeld voor deze motor, wat positief is voor de betrouwbaarheid.

De Volkswagen Up! GTI is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn enkele meldingen van een vreemd geluid uit de versnellingsbak bij stationair draaien of tijdens opschakelen, wat in zeldzame gevallen kan leiden tot versnellingsbakproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is aan te raden om de koppeling en versnellingsbakolie periodiek te controleren en te vervangen volgens het onderhoudsschema.

Het WLTP-verbruik van de Up! 1.0 TSI GTI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan turbo of injectoren zijn zeldzaam maar kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 TSI GTI met kenteken JHF-74-K uit 2023 is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak, het olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Controleer ook de staat van de ophanging en remmen, vooral bij koud weer kunnen remmen vast gaan zitten. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het sportieve karakter en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.

Deze grijze Volkswagen Up! met kenteken JHF-74-K uit 2023 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 999cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele kleine aandachtspunten zijn zoals mogelijke versnellingsbakgeluiden en remproblemen bij koud weer, biedt deze Up! GTI een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €540

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2023
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

VW up! GTI 2023 – Afbeelding 1
VW up! GTI 2023 – Afbeelding 2
VW up! GTI 2023 – Afbeelding 3
VW up! GTI 2023 – Afbeelding 4
VW up! GTI 2023 – Afbeelding 5
VW up! GTI 2023 – Afbeelding 6
VW up! GTI 2023 – Afbeelding 7
VW up! GTI 2023 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DKR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,6 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,41 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 196 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 126 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW up! GTI (JHF-74-K)

Wat is de APK status van JHF-74-K?

De APK van JHF-74-K is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JHF-74-K een import auto?

Ja, JHF-74-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JHF-74-K gehad?

JHF-74-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc TSI motor in de Up! GTI?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van geluiden die kunnen wijzen op slijtage; regelmatig onderhoud is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up! GTI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Er zijn incidentele meldingen, maar deze problemen zijn niet wijdverspreid en komen zelden voor.

Bekende aandachtspunten