Kenteken check JHF-88-B
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars - 42.781 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JHF88B
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 M40i (2021) – Kenteken JHF-88-B
Waardebehoud BMW X3 M40i (2021) – Kenteken JHF-88-B
Onderhoud BMW X3 M40i (2021) – Kenteken JHF-88-B
Veiligheid BMW X3 M40i (2021) – Kenteken JHF-88-B
Prestaties BMW X3 M40i (2021) – Kenteken JHF-88-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 M40i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor (B58) met 260 pk.
- Uitstekende rijprestaties met 0-100 km/h in circa 4,8 seconden.
- Geavanceerde xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip.
- Luxe Business Edition Plus-uitvoering met veel comfort en technologie.
- Ruime en praktische SUV met goede laadruimte.
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een performance SUV.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan olie lekkages vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door vermogen en luxe.
- Elektronische storingen in transmissie en assistentiesystemen komen sporadisch voor.
Uitgebreide analyse
Kenteken JHF-88-B is een blauwe BMW X3 M40i xDrive Business Edition Plus uit 2021 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €105.265.
De motor in deze BMW X3 M40i is de B58B30M0, een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie, die 260 pk levert in de Nederlandse uitvoering (internationaal 355 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief betrouwbare techniek. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidentele turbo-olielekkages. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, en olieverbruik is doorgaans normaal mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 260 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 M40i xDrive Business Edition Plus uit 2017 met kenteken JHF-88-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning en turbo-olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel rond €35.000 tot €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en luxe, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud.
Deze blauwe BMW X3 met kenteken JHF-88-B uit 2021 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2998cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 M40i (JHF-88-B)
Wat is de APK status van JHF-88-B?
De APK van JHF-88-B is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHF-88-B een import auto?
Ja, JHF-88-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHF-88-B gehad?
JHF-88-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW X3 M40i 2017?
De motorcode is B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij sommige exemplaren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 M40i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen bij hoge kilometerstanden, maar goed onderhoud voorkomt veel problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 260 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olie lekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat olieverbruik verhoogt en rook uit de uitlaat kan veroorzaken.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, vermogensverlies.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen door elektronische storingen of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms storingen in actieve cruise control en lane assist door softwareproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
