Kenteken check JHG-43-T
APK geldig tot jul 2028 - 1+ eigenaars - 10.433 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor JHG43T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQV 250 60 kWh (2024) – Kenteken JHG-43-T
Waardebehoud Mercedes-Benz EQV 250 60 kWh (2024) – Kenteken JHG-43-T
Onderhoud Mercedes-Benz EQV 250 60 kWh (2024) – Kenteken JHG-43-T
Veiligheid Mercedes-Benz EQV 250 60 kWh (2024) – Kenteken JHG-43-T
Prestaties Mercedes-Benz EQV 250 60 kWh (2024) – Kenteken JHG-43-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQV 250 60 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2688 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele elektrische personenbus met 7 zitplaatsen.
- Degelijke 90 kWh bruikbare batterij met circa 320-360 km WLTP-actieradius.
- Snelladen tot 110 kW, waardoor 10-80% laden in ca. 40-45 minuten mogelijk is.
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik.
- Hoogwaardig interieur met flexibele zitconfiguraties en luxe afwerking.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip.
Minpunten
- Relatief hoge nieuwprijs (€96.010) voor een elektrische bus.
- Laadtijd aan AC (11 kW) is lang (8-12 uur) voor volledige lading.
- Acceleratie (0-100 km/h in ca. 12 sec) is niet sportief, wat bij inhaalmanoeuvres kan opvallen.
- Batterijcapaciteit kan na jaren lichte degradatie vertonen.
- 12V-accu kan sneller slijten en vereist aandacht.
- Beperkte laadinfrastructuur kan lange ritten beïnvloeden.
Uitgebreide analyse
Kenteken JHG-43-T is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQV 300 L2 Avantgarde uit 2024 met 150 pk vermogen en een 90 kWh batterij. Deze ruime personenbus combineert luxe met elektrische efficiëntie en is ideaal voor comfortabel vervoer.
De EQV 300 L2 Avantgarde is uitgerust met een 150 kW (201 pk) sterke elektromotor die de voorwielen aandrijft. Het maximale koppel bedraagt 365 Nm, wat zorgt voor een soepele acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 12 seconden. De topsnelheid is begrensd op 160 km/h, wat ruim voldoende is voor dagelijks gebruik en lange ritten.
De automatische transmissie in combinatie met de elektrische aandrijving zorgt voor een geruisloze en vloeiende rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar via flippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijbeleving.
De 90 kWh bruikbare batterij biedt een WLTP-actieradius van circa 360 km, met een praktijkbereik rond 320 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De energieconsumptie ligt rond 28 kWh/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 29-32 kWh/100 km. AC-laden kan met maximaal 11 kW, waardoor een volledige lading 8-12 uur duurt. DC-snelladen ondersteunt maximaal 110 kW, waarmee de batterij in 40-45 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs van €96.010 reflecteert de luxe en technologie, met fabrieksgarantie en opties voor verlenging.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz EQV 300 L2 Avantgarde met kenteken JHG-43-T uit 2024 is het belangrijk te letten op de staat van de batterij en software-updates. Controleer of de 12V-accu recent is vervangen, aangezien deze bij elektrische voertuigen soms sneller verslijt. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele terugroepacties. De EQV is een uitstekende keuze voor wie veel passagiers comfortabel elektrisch wil vervoeren, mits rekening wordt gehouden met de laadmogelijkheden en het hogere gewicht.
Deze grijze Mercedes-Benz EQV 300 L2 Avantgarde met kenteken JHG-43-T uit 2024 is een luxe, ruime en praktische elektrische personenbus met een degelijke actieradius en moderne laadinfrastructuur. Ondanks de hogere aanschafprijs biedt hij comfort, flexibiliteit en een stille rijervaring, met enkele aandachtspunten zoals batterijonderhoud en softwareupdates.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz EQV 250 60 kWh (JHG-43-T)
Wat is de APK status van JHG-43-T?
De APK van JHG-43-T is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHG-43-T een import auto?
Ja, JHG-43-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHG-43-T gehad?
JHG-43-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQV 300 L2 Avantgarde?
De bruikbare batterijcapaciteit bedraagt 90 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is ongeveer 360 km, met een praktijkbereik rond 320 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader tot 110 kW kan de batterij in 40-45 minuten van 10% naar 80% worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze EQV?
Het WLTP-verbruik is circa 28 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 29-32 kWh/100 km.
Hoe lang duurt het laden aan een AC-lader?
Aan een 11 kW AC-lader duurt een volledige lading ongeveer 8 tot 12 uur.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie na jaren en softwarebugs komen voor, evenals mogelijke problemen met de 12V-accu.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms treden softwareproblemen op die functies tijdelijk kunnen beperken.
Symptomen:
Onverwachte herstarts, infotainmentsystemen die vastlopen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2688 kg. Dat is 124% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz EQV 250 60 kWh kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
