Kenteken check JHH-51-G

APK geldig tot nov 2029 - 1 eigenaar - 10.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-719135
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JHH-51-G
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JHH-51-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2025) – Kenteken JHH-51-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2025) – Kenteken JHH-51-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2025) – Kenteken JHH-51-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2025) – Kenteken JHH-51-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2025) – Kenteken JHH-51-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.197
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1350 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
78 voertuigen
Populariteit
347 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8-liter hybride motor (2ZR-FXE) zonder turbo, met lage olieverbruik.
  • Automatische e-CVT transmissie met soepel schakelen en weinig onderhoud.
  • Ruime en praktische combi met 596 liter bagageruimte (met 1.8L motor).
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Executive-uitvoering.
  • Sterk waardebehoud dankzij Toyota-merk en hybride populariteit.

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (72 pk) kan bij volle belading minder vlot zijn bij inhalen.
  • Meer wind- en bandengeluid dan sommige concurrenten bij hogere snelheden.
  • CVT transmissie kan voor sommigen minder dynamisch aanvoelen.
  • Hogere nieuwprijs (€43.422) vergeleken met niet-hybride concurrenten.
  • Bagageruimte iets kleiner dan bij 2.0L hybride vanwege batterijplaatsing.
  • Beperkte sportieve rijervaring door lichte besturing en focus op comfort.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JHH-51-G is een grijze Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 140 Executive uit 2025 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €43.422. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert zuinigheid met praktische ruimte.

De 1798cc motor in deze Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 140 Executive is een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 2ZR-FXE. Deze motor maakt deel uit van Toyotas beproefde Hybrid Synergy Drive-systeem. De motor levert ongeveer 140 pk gecombineerd vermogen en is gekoppeld aan een elektrische motor met een lithium-ion batterij van 1,8 kWh capaciteit. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie, mede dankzij een nieuw ontworpen power control unit (PCU) die elektrische verliezen vermindert en een dubbelzijdig koelsysteem heeft. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld voor deze motorvariant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronische continu variabele transmissie) die naadloos samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is betrouwbaar en vereist weinig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen bij zeer hoge kilometerstanden slijtage aan de transmissieband of elektronische componenten optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de transmissie geen conventionele koppeling of versnellingsbak heeft die regelmatig vervangen moet worden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 27 (4,0-4,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, meestal rond 1 op 22 tot 1 op 24. De wegenbelasting voor een 72 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, mede dankzij de hybride techniek die minder slijtage aan remmen en motor veroorzaakt. De marktwaarde van deze 2023 uitvoering blijft goed behouden door de populariteit van hybride combi's en de Toyota-merkwaarde.

Bij aankoop van een Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 140 Executive uit 2023 met kenteken JHH-51-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de service aan het hybride systeem en batterijconditie. Controleer ook op eventuele software-updates van het hybride managementsysteem. De auto is zeer geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen waarschuwingslampjes branden. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en comfort te ervaren.

Deze grijze Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 140 Executive met kenteken JHH-51-G uit 2025 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een moderne 1798cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk waardebehoud. Ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en ruime gezinsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €740

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 november 2025
NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2025 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-11-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR-FXE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 98 pk (72 kW)
Max. koppel Geen data
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,65 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (JHH-51-G)

Wat is de APK status van JHH-51-G?

De APK van JHH-51-G is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JHH-51-G een import auto?

Nee, JHH-51-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JHH-51-G gehad?

JHH-51-G heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Corolla?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?

Deze motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar en vereist weinig onderhoud, met zeldzame defecten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 22 en 1 op 24, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Hoewel de lithium-ion batterij kleiner en lichter is, kan deze na 8-10 jaar capaciteit verliezen.

Kenmerken:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Aandacht vereist
Transmissie

CVT transmissie slijtage bij hoge kilometerstand

Na langdurig intensief gebruik kunnen transmissieband en elektronische componenten slijten.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Elektronica

Software-updates hybride management

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride systeem.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verminderde efficiëntie.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten, kunnen remblokken en schijven na jaren vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren

Model Kenteken