Kenteken check JHJ-52-P
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 70.525 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JHJ52P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2020) – Kenteken JHJ-52-P
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2020) – Kenteken JHJ-52-P
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2020) – Kenteken JHJ-52-P
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2020) – Kenteken JHJ-52-P
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2020) – Kenteken JHJ-52-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie en kettingaandrijving
- Soepele 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie met weinig bekende problemen
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en handling
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Style Selected uitvoering
- Redelijk onderhoudsvriendelijk met gemiddelde jaarlijkse kosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (165 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Incidenteel olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Wegenbelasting voor benzineauto met 121 pk is relatief hoog in Nederland
- Interieurruimte achterin is gemiddeld, niet ruim voor lange passagiers
- Nieuwprijs was aan de hoge kant in vergelijking met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JHJ-52-P is een witte Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Style Selected uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.450 en staat bekend om zijn zuinige SkyActiv-technologie en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode PE-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en een compressieverhouding van ongeveer 13,5:1. Deze motor levert 165 pk (121 kW) bij 6000 tpm en 210 Nm koppel bij 4000 tpm. De SkyActiv-G motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage olieverbruik, hoewel incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, waardoor problemen met de distributieriem niet van toepassing zijn. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend voor deze motor, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps SkyActiv-Drive automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud en olieverversingen noodzakelijk zijn om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar de Mazda CX-5 staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Style Selected met kenteken JHJ-52-P uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en de staat van de automatische transmissie. Controleer ook op roest en algemene carrosseriekwaliteit. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, waardoor het een verstandige keuze is voor wie een betrouwbare midi-SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Mazda CX-5 met kenteken JHJ-52-P uit 2020 is een degelijke en efficiënte midi-SUV met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor gebruikssporen biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (JHJ-52-P)
Wat is de APK status van JHJ-52-P?
De APK van JHJ-52-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHJ-52-P een import auto?
Ja, JHJ-52-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHJ-52-P gehad?
JHJ-52-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en kettingaandrijving.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Nee, de motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk om slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms haperingen of vastlopen van het multimedia- of navigatiesysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Slijtage voorwielophanging
Na langere gebruiksduur kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot geluiden en minder rijcomfort.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij hobbels, minder stabiel sturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.