Kenteken check JHK-23-X
APK verlopen - 68.329 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JHK23X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JHK-23-X
Waardebehoud Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JHK-23-X
Onderhoud Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JHK-23-X
Veiligheid Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JHK-23-X
Prestaties Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JHK-23-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig 999cc FireFly 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor segment.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Lounge-uitvoering.
- Goede balans tussen brandstofverbruik en vermogen.
Waar je op moet letten
- Beperkte binnenruimte en krappe achterbank voor langere passagiers.
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
- Kleine bagageruimte (circa 12,2 kubieke voet).
- Interieur kent enkele goedkope kunststofafwerkingen.
- Prestaties zijn voldoende maar niet sportief; acceleratie is gemiddeld.
Volledige analyse
Kenteken JHK-23-X is een grijze Fiat 500 X 1.0 GSE Lounge uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en een relatief zuinige motor, ideaal voor stadsgebruik en lichte buitenritten.
De 999cc motor in deze Fiat 500 X is de FireFly 1.0 GSE driecilinder turbomotor, bekend onder motorcode '312A2000'. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en 190 Nm koppel bij 1750 tpm, met directe benzine-injectie en turbo. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (C635), die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met synchronisatieringen zijn sporadisch gemeld maar niet wijdverbreid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Fiat 500 X 1.0 GSE Lounge met kenteken JHK-23-X uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Fiat 500 X met kenteken JHK-23-X uit 2020 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en licht buitengebruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke olieverbruikproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (JHK-23-X)
Wat is de APK status van JHK-23-X?
De APK van JHK-23-X is verlopen op 16-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JHK-23-X een import auto?
Ja, JHK-23-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële motorcode van de 999cc motor?
De motorcode van de 999cc 1.0 GSE FireFly turbomotor is '312A2000'.
Hoeveel pk levert de 1.0 GSE motor?
De motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) bij 5750 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende problemen met de handgeschakelde 6-versnellingsbak, maar koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 X 1.0 GSE Lounge uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.0 GSE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo storingen (zeldzaam)
Sporadische problemen met turbo, vaak door onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
