Kenteken check JHK-99-P
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor JHK99P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken JHK-99-P
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken JHK-99-P
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken JHK-99-P
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken JHK-99-P
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken JHK-99-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1460 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 5,0–5,5 l/100 km)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak
- Ruim en praktisch interieur
- Goede wegligging voor een SUV
- Lage CO2-uitstoot (99 g/km) en wegenbelasting
- Degelijke basisuitrusting (airco, bluetooth, cruise control)
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (108 pk)
- Matig waardebehoud door opkomst elektrische/hybride SUV’s
- Basisuitvoering Visia mist luxe opties
- Toekomstbestendigheid diesel onzeker
- Incidentele turbo- en sensorstoringen bij hoge kilometerstanden
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken JHK-99-P is een witte Nissan Qashqai uit 2019 met een 1461cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.5 dCi Visia uitvoering uit 2017. Lees alles over technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia uit 2017 is uitgerust met een 1461cc (1,5 liter) viercilinder turbodiesel, motorcode **K9K**. Deze motor levert 108 pk (81 kW) bij 4.000 toeren en een koppel van 260 Nm (192 lb-ft) bij 1.750 toeren[1][6][8]. De motor heeft een SOHC-8v constructie, common-rail directe injectie en een turbocharger. De aandrijflijn bestaat uit een voorwielaandrijving en een 6-versnellings handgeschakelde bak[1][6]. ## Bekende Problemen ### Motor - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van slijtage of breuk, maar periodieke inspectie wordt aangeraden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kunnen reparaties kostbaar zijn (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, maar controleer regelmatig het oliepeil (categorie: Motor, ernst: yellow). ### Transmissie - **Handgeschakelde versnellingsbak:** Betrouwbaar, weinig klachten over defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olievervanging (categorie: Transmissie, ernst: green). ### Overige - **Elektronica:** Incidentele storingen aan boordcomputer of sensoren, maar geen hardnekkige problemen (categorie: Elektronica, ernst: yellow). - **Chassis:** Geen bekende structurele problemen (categorie: Chassis, ernst: green).
## Transmissie & Rijgedrag De 6-bak handgeschakelde versnellingsbak is soepel en betrouwbaar. Er zijn geen grote, bekende defecten gemeld. Onderhoud bestaat uit olievervanging volgens het onderhoudsschema. De Qashqai rijdt comfortabel en zuinig, met een directe besturing en een goed wegligging voor een midi-SUV[1][6].
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud ### Verbruik (WLTP vs Praktijk) - **WLTP gecombineerd:** 61,9 mpg (ca. 4,6 l/100 km)[1]. - **Praktijk verbruik:** Veel eigenaren melden 5,0–5,5 l/100 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. - **CO2-uitstoot:** 99 g/km (officieel)[6]. ### Marktwaarde & Waardebehoud - **Nieuwprijs (2017):** €30.740 - **Huidige marktwaarde (2025):** Circa €12.000–€15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel-SUV in deze klasse; elektrische en hybride modellen drukken de restwaarde. ### Onderhoudskosten - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €200–€400, afhankelijk van dealer of garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €500–€700. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. ### Wegenbelasting - **85 pk diesel (2017):** €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige dieselmotor** met een laag praktijkverbruik en grote actieradius[1][6]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met weinig bekende problemen. - **Ruim en praktisch interieur** met voldoende opbergruimte en comfortabele zitplaatsen[5]. - **Goede wegligging** voor een SUV, geschikt voor Nederlandse wegen. - **Lage CO2-uitstoot** (99 g/km) en relatief lage wegenbelasting voor een SUV[6]. - **Degelijke basisuitrusting** (airco, bluetooth, cruise control)[4]. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (108 pk), waardoor inhaalmanoeuvres soms traag aanvoelen[1][6]. - **Matig waardebehoud** door toenemende populariteit van elektrische en hybride SUV’s. - **Basisuitvoering Visia** mist luxe opties zoals navigatie, lederen bekleding en grotere infotainmentschermen[4][5]. - **Dieselgate-effect:** Toekomstbestendigheid van diesel onzeker in steden. - **Incidentele turbo- en sensorstoringen** bij hoge kilometerstanden. - **Geen vierwielaandrijving** beschikbaar in deze uitvoering.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken JHK-99-P uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor wie een midi-SUV zoekt met lage gebruikskosten. De 1.5 dCi-motor is bewezen robuust, al zijn incidentele turbo- en sensorproblemen bij hoge kilometerstanden mogelijk. Het interieur is ruim en functioneel, maar de basisuitvoering Visia biedt weinig luxe. Het waardebehoud is matig, mede door de opkomst van elektrische concurrenten. Voor dagelijks woon-werkverkeer en lange ritten blijft deze Qashqai een verstandige, budgetvriendelijke keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (JHK-99-P)
Wat is de APK status van JHK-99-P?
De APK van JHK-99-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHK-99-P een import auto?
Ja, JHK-99-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHK-99-P gehad?
JHK-99-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia uit 2017?
108 pk (81 kW)[1][6][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai?
Praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk diesel in 2025?
€88 per kwartaal (€352 per jaar).
Wat zijn bekende problemen aan deze motor?
Incidentele turbo- en sensorstoringen, zelden injector- of distributiekettingproblemen. Geen structurele mankementen bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig klachten over defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olievervanging.
Wat is de huidige marktwaarde van een Qashqai 1.5 dCi Visia uit 2017?
Circa €12.000–€15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Turbo-problemen
Incidentele storingen aan de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes
Sensorstoringen
Incidentele storingen aan zuurstofsensor of andere sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderd rijplezier
Distributieketting (timing chain)
Geen structurele problemen, maar periodieke inspectie aanbevolen.
Kenmerken:
Geluid, mogelijk motorschade bij breuk
Injectorproblemen
Zelden, maar reparaties zijn kostbaar.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Geen structureel probleem, maar controleer regelmatig.
Kenmerken:
Dalend oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai 1.5 dCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|