Kenteken check JHL-76-B
APK geldig tot aug 2026 - 26.774 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JHL76B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken JHL-76-B
Waardebehoud Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken JHL-76-B
Onderhoud Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken JHL-76-B
Veiligheid Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken JHL-76-B
Prestaties Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken JHL-76-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2409 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met 380 pk en hoog koppel (645 Nm) voor sterke prestaties en brandstofbesparing.
- Robuuste Rubicon-uitvoering met zware offroad-uitrusting zoals elektronische differentiëlen en disconnecting sway bar.
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
- Softtop uitvoering biedt flexibiliteit en openluchtrijden.
- Goede waardebehoud door iconische status en hybride technologie.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 200 pk terreinwagen dankzij hybride benzinemotor.
Nadelen
- Hoger gewicht door hybride accu en extra componenten, wat invloed kan hebben op verbruik en handling.
- Onderhoud en reparatie van hybride systeem kunnen duurder zijn dan conventionele motoren.
- Beperkte praktijkbrandstofbesparing bij intensief offroad gebruik.
- Softtop minder isolerend en minder duurzaam dan hardtop.
- Minder snelle acceleratie dan sommige concurrenten met vergelijkbaar vermogen.
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen voor hybride systeem in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JHL-76-B is een rode Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Rubicon uit 2022 met een 1995cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze terreinwagen combineert robuuste offroad-capaciteiten met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €92.450.
De motor van deze Jeep Wrangler Unlimited 4xe is een 1995cc 4-cilinder turbobenzine gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor een systeemvermogen van 380 pk (279 kW) en 645 Nm koppel. De motorcode is onderdeel van de FCA Global Medium Engine (GME) familie, specifiek de 2.0L turbo I4 met hybride ondersteuning. Deze motor is ontworpen voor een balans tussen vermogen en efficiëntie, met een mild hybride systeem dat helpt bij brandstofbesparing en koppelverhoging. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant minder frequent gemeld, mede door de relatief nieuwe technologie en robuuste bouw, maar reguliere controle blijft essentieel.
De automatische transmissie is een 8-traps Torqueflite 850RE automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Bij de 4xe hybride uitvoering is deze transmissie exclusief gekoppeld aan de 2.0L turbo motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing en software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij transmissieproblemen hoog oplopen, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein, wat gunstiger is dan de WLTP-waarde van circa 10,5 liter. De hybride ondersteuning helpt vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden brandstof te besparen. Wegenbelasting voor een 200 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie benzine, met een tarief afhankelijk van provincie en gewicht, gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grotere offroad-gerelateerde slijtage.
Bij aankoop van een Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Rubicon met kenteken JHL-76-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van het hybride systeem en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en de staat van de accu. De softtop en terreinwagenkarakter vereisen inspectie op slijtage en waterdichtheid. Door het robuuste karakter en hybride technologie is deze auto geschikt voor liefhebbers van offroad met een oog voor duurzaamheid, mits goed onderhouden.
Deze rode Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Rubicon met kenteken JHL-76-B uit 2022 is een krachtige en moderne terreinwagen met hybride technologie die een goede balans biedt tussen offroad-capaciteit en brandstofefficiëntie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie is het een duurzame keuze voor avontuurlijke rijders die ook milieubewust willen zijn.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (JHL-76-B)
Wat is de APK status van JHL-76-B?
De APK van JHL-76-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHL-76-B een import auto?
Ja, JHL-76-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 Rubicon?
De motorcode behoort tot de FCA Global Medium Engine (GME) familie, specifiek de 2.0L turbo I4 met hybride ondersteuning, vaak aangeduid als Hurricane 4 EVO turbo I4.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jeep?
De 8-traps Torqueflite 850RE automaat staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Jeep?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein, iets gunstiger dan de WLTP-waarde van circa 10,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, exclusief grote offroad slijtage.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 200 pk hybride benzine Jeep in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar voor deze categorie.
Zijn er bekende problemen met de hybride accu?
Na enkele jaren kan de accu capaciteit verliezen, wat de elektrische ondersteuning vermindert; regelmatige controle wordt aanbevolen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige 2.0L turbo motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie softwareproblemen
De 8-traps automaat kan soms schakelproblemen vertonen door verouderde software.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, vertraging in respons.
Hybride accuproblemen
Na enkele jaren kan de hoogspanningsaccu capaciteit verliezen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische actieradius, waarschuwingslampje hybride systeem.
Waterlekkage softtop
De softtop kan na verloop van tijd water doorlaten bij naden en ritsen.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief offroad gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2409 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
