Kenteken check JHN-23-X
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 29.279 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JHN23X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2023) – Kenteken JHN-23-X
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2023) – Kenteken JHN-23-X
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2023) – Kenteken JHN-23-X
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2023) – Kenteken JHN-23-X
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2023) – Kenteken JHN-23-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1598 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage wegenbelasting voor een SUV (ca. €88/maand)
- Ruim interieur en grote kofferbak (575-645 liter, afhankelijk van uitvoering)[3]
- Sportieve ST-Line uitvoering met 19-inch velgen en sportstoelen
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Goede basisuitrusting: LED-verlichting, climate control, parkeersensoren, infotainmentsysteem
- Euro 6 emissienorm, dus toegankelijk voor alle steden
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers (7,5-8,5 l/100km vs. 6,5 l/100km)
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik (zie hieronder)
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1600 kg gebremd)[1]
- Geen AWD in deze uitvoering
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met premiummerken
Gedetailleerde analyse
Kenteken JHN-23-X is een blauwe Ford Kuga uit 2023 met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor (1.5 EcoBoost, 110pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV werd in 2019 nieuw aangeboden voor €40.395 en is populair vanwege het ruime interieur, sportieve ST-Line uitvoering en relatief lage wegenbelasting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De 1.5 EcoBoost benzinemotor (code: Fox, type: in-line 3-cilinder turbo, Ti-VCT) heeft een cilinderinhoud van 1497cc, een boring van 84,0 mm en een slag van 90,0 mm[1]. Het vermogen bedraagt 110pk (81 kW), het koppel 177 Nm. Deze motor is transversaal geplaatst en voorzien van een turbo, directe injectie en variabele kleptiming. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (meestal ‘Fox’ of ‘Fox 1.5 EcoBoost’).
Deze Kuga is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde bak, standaard voorwielaandrijving. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten bij normaal onderhoud. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €200, een grote beurt (met distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) rond €400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar).
De wegenbelasting voor deze 110pk benzine Kuga bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025 tarief). Het verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 7,5-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actuele marktwaarde (oktober 2025) voor een 2023 exemplaar in goede staat ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een SUV in deze klasse.
Deze blauwe Ford Kuga met kenteken JHN-23-X uit 2023 is een praktische, ruim opgezette midi-SUV met een sportieve uitstraling dankzij de ST-Line uitvoering. De 1.5 EcoBoost motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De auto is geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan ruimte, comfort en een lage maandlast (wegenbelasting).
Deze blauwe Ford Kuga met kenteken JHN-23-X uit 2023 is een degelijke keuze in het midden-SUV segment, met een goede balans tussen praktijk, kosten en rijplezier. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende motorproblemen. Voor de juiste koper biedt deze Kuga veel auto voor het geld.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (JHN-23-X)
Wat is de APK status van JHN-23-X?
De APK van JHN-23-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHN-23-X een import auto?
Ja, JHN-23-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHN-23-X gehad?
JHN-23-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line uit 2019?
Deze uitvoering heeft 110pk (81 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze Kuga?
Het WLTP-verbruik is circa 6,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €400. APK: €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €88 per maand (2025, benzine, 110pk).
Wat is de actuele marktwaarde van een 2023 exemplaar?
Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud.
Hoe groot is de kofferbak?
575-645 liter (afhankelijk van uitvoering), maximaal 1481-1534 liter met achterbank neer[3].
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of defect aan directe injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. infotainment, sensoren)
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.