Kenteken check JHP-61-S
APK geldig tot okt 2029 - 1 eigenaar - 8.475 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JHP61S
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW iX2 eDrive20 (2025) – Kenteken JHP-61-S
Waardebehoud BMW iX2 eDrive20 (2025) – Kenteken JHP-61-S
Onderhoud BMW iX2 eDrive20 (2025) – Kenteken JHP-61-S
Veiligheid BMW iX2 eDrive20 (2025) – Kenteken JHP-61-S
Prestaties BMW iX2 eDrive20 (2025) – Kenteken JHP-61-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW iX2 eDrive20 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1960 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede WLTP-actieradius tot circa 478 km met 64,8 kWh bruikbare batterijcapaciteit
- Snelle DC-laadsnelheid tot 130 kW, 10-80% laden in ongeveer 29 minuten
- BMW’s vijfde generatie eDrive-motor met soepel en responsief rijgedrag
- Adaptief regeneratief remmen maximaliseert energie-terugwinning
- Premium M Sport-uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting
- 8 jaar batterijgarantie tot 160.000 km voor extra zekerheid
Waar je op moet letten
- Voorwielaandrijving minder dynamisch dan xDrive-varianten
- Laadsnelheid AC standaard 11 kW, 22 kW alleen optioneel
- Relatief hoge nieuwprijs rond €52.700 voor een midi-SUV
- Beperkte topsnelheid van 170 km/h vergeleken met sommige concurrenten
- Mogelijke software-updates en elektronische kinderziektes in eerste modeljaar
- Batterijdegradatie kan optreden bij intensief gebruik, zoals bij alle EV’s
Uitgebreide analyse
Kenteken JHP-61-S is een zwarte elektrische BMW iX2 eDrive20 M Sport Edition uit 2025 met 150 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportief rijgedrag met elektrische efficiëntie en een nieuwprijs van circa €52.700.
De BMW iX2 eDrive20 is uitgerust met een 150 kW (204 pk) sterke elektromotor die 250 Nm koppel levert. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 8,6 seconden, met een topsnelheid van 170 km/h. De motor maakt gebruik van BMW's vijfde generatie eDrive-technologie met een elektrisch aangedreven synchrone machine die ook energie terugwint via regeneratief remmen.
De iX2 eDrive20 heeft een automatische, eendelige transmissie met vaste overbrengingsverhouding die de kracht efficiënt naar de voorwielen stuurt. Het rijgedrag is typisch BMW: dynamisch en responsief, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Regeneratief remmen is adaptief en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen bij vertragen.
De batterijcapaciteit is 67 kWh bruto, waarvan 64,8 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius ligt tussen 439 en 478 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. Het energieverbruik volgens WLTP varieert van 15,3 tot 17 kWh/100 km. Laden kan met maximaal 11 kW AC (optioneel 22 kW) en 130 kW DC, waarmee 10-80% laden circa 29 minuten duurt. De 12V-accu ondersteunt de boordelektronica. BMW biedt standaard 8 jaar garantie op de batterij tot 160.000 km.
Voor kopers die een premium elektrische midi-SUV zoeken met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden is de BMW iX2 eDrive20 M Sport Edition een interessante keuze. Let op dat de auto uit 2023 is, dus controleer garantie en onderhoudshistorie. De voorwielaandrijving is minder sportief dan xDrive, maar biedt efficiëntie en lagere kosten. Controleer ook software-updates en eventuele bekende problemen voor optimale betrouwbaarheid.
Deze zwarte BMW iX2 met kenteken JHP-61-S uit 2025 is een moderne, elektrische midi-SUV met een sterke 150 pk motor, een ruime actieradius en snelle laadtijden. Met zijn sportieve M Sport-uitvoering en geavanceerde technologieën biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW iX2 eDrive20 (JHP-61-S)
Wat is de APK status van JHP-61-S?
De APK van JHP-61-S is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHP-61-S een import auto?
Nee, JHP-61-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JHP-61-S gehad?
JHP-61-S heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de BMW iX2 eDrive20?
De bruikbare batterijcapaciteit is 64,8 kWh van de totale 67 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt tussen 439 en 478 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader maximaal 11 kW (optioneel 22 kW) en met een DC-snellaadstation tot 130 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 29 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van de BMW iX2 eDrive20?
Het WLTP-verbruik varieert van 15,3 tot 17 kWh per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden.
Welke garantie biedt BMW op de batterij?
BMW geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterijcapaciteit.
Is regeneratief remmen aanwezig en hoe werkt het?
Ja, de iX2 heeft adaptief regeneratief remmen dat energie terugwint bij vertragen en zo de actieradius vergroot.
Hoe is het rijgedrag van de iX2 eDrive20?
De auto rijdt soepel en responsief met een sportieve M Sport afstemming, maar is minder dynamisch dan xDrive-varianten vanwege voorwielaandrijving.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Verminderde rijafstand per lading na enkele jaren.
Software bugs en updates
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen die via updates worden opgelost.
Signalen:
Haperingen in schermweergave, connectiviteitsproblemen, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen of storingen in de boordelektronica veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van accessoires.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Sensoren of camera’s kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op adaptieve cruise control en rijstrookassistentie.
Signalen:
Uitval of foutmeldingen van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1960 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW iX2 eDrive20 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
