Kenteken check JHR-03-V

APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars - 59.271 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-425953
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JHR-03-V
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio E-TECH Hybrid 140
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JHR-03-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken JHR-03-V

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken JHR-03-V

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken JHR-03-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken JHR-03-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken JHR-03-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 26.940
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
612 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4M C6
Aantal in Nederland
134 voertuigen
Aantal keren bekeken
839 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1318 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en betrouwbare 1.6 E-Tech hybride aandrijflijn met 145 pk totaalvermogen
  • Soepel schakelende automatische transmissie met innovatieve technologie
  • Relatief laag brandstofverbruik en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Comfortabele en moderne uitrusting met goede veiligheidsvoorzieningen
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 60/40 neerklapbare achterbank
  • Betrouwbare motor zonder turbo, waardoor minder kans op dure motorproblemen

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs dan conventionele benzinevarianten
  • Complexe hybride techniek kan leiden tot hogere onderhouds- en reparatiekosten
  • Beperkte elektrische actieradius, geen plug-in functie
  • Bagageruimte iets beperkt door batterij onder de vloer
  • Minder dynamische rijervaring door focus op zuinigheid
  • Sommige interieuronderdelen voelen minder hoogwaardig aan vergeleken met concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken JHR-03-V is een grijze Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een moderne hybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €26.045.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M-variant, aangepast voor hybride toepassing. Deze motor levert 105 pk gecombineerd met de elektromotoren voor een totaal van 145 pk. De hybride techniek is gebaseerd op Renaults E-Tech systeem, met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij onder de bagageruimte. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo en de relatief lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een speciaal ontwikkelde E-Tech versnellingsbak met een 'dog clutch' systeem, wat zorgt voor soepele en efficiënte schakelovergangen. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Clio, maar onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij een defect hoog oplopen vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 95 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2019 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en moderne hybride zoekt met een comfortabele automaat. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijconditie.

Deze grijze Renault Clio met kenteken JHR-03-V uit 2023 is een compacte, zuinige en technologisch geavanceerde hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en comfortabel willen rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €250
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2025
NOV 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-11-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H4M C6
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 94 pk (69 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 96 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (JHR-03-V)

Wat is de APK status van JHR-03-V?

De APK van JHR-03-V is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JHR-03-V een import auto?

Ja, JHR-03-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JHR-03-V gehad?

JHR-03-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1598cc hybride motor?

De motorcode is gebaseerd op de K4M 1.6-liter 4-cilinder, aangepast voor het E-Tech hybride systeem.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De E-Tech automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan software-updates nodig hebben om schakelproblemen te voorkomen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Clio?

De wegenbelasting voor deze 105 pk hybride ligt relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Belangrijk
Transmissie

Softwareproblemen in E-Tech transmissie

Soms kunnen softwarefouten leiden tot schakelproblemen of onregelmatige transmissieprestaties.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampjes op dashboard.

Urgent
Motor

Koelsysteem lekkages

Lekkages in het koelsysteem kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen is slijtage vaak minder, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven sneller slijten.

Herkenningspunten:

Piepen remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio E-TECH Hybrid 140 modellen

Voertuig Registratie