Kenteken check JHR-94-P
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JHR94P
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken JHR-94-P
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken JHR-94-P
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken JHR-94-P
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken JHR-94-P
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken JHR-94-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1258 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 1.5 TSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Sportieve en comfortabele 7-traps DSG-automaat
- Strak FR Ultimate Edition Black Sky design met extra uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 16-18)
- Goede wegligging en handling dankzij FR-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor na langere tijd
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen
- Onderhoud en reparaties van DSG relatief kostbaar
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken JHR-94-P is een grijze SEAT Leon uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model betreft de 1.5 TSI FR Ultimate Edition Black Sky uit 2017, een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €33.065. De motor levert 110 pk (81 kW) en is gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat, wat zorgt voor een sportieve en comfortabele rijervaring.
De 1498cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Leon heeft de motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat betreft een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en soms mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en sportief.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.5 TSI FR Ultimate Edition Black Sky met kenteken JHR-94-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en eventuele schokkerigheid van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken JHR-94-P uit 2019 is een sportieve en zuinige hatchback met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let op de bekende motor- en transmissiepunten bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI ACT (JHR-94-P)
Wat is de APK status van JHR-94-P?
De APK van JHR-94-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHR-94-P een import auto?
Ja, JHR-94-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHR-94-P gehad?
JHR-94-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal EA211, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.5 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.5 TSI FR Ultimate Edition uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen DSG
De 7-traps DSG-automaat kan bij lage temperaturen of slijtage schokkerig schakelen door mechatronica of koppeling slijtage.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, trillen, foutmeldingen in dashboard.
Timingketting spanner slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting spanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan na langdurig gebruik of slechte oliekwaliteit defect raken, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
