Kenteken check JHS-37-G
APK geldig tot okt 2026 - 265.609 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JHS37G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken JHS-37-G
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken JHS-37-G
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken JHS-37-G
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken JHS-37-G
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken JHS-37-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en zuinige 2.1L OM 651 dieselmotor met 170 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij geavanceerde ophanging en achterwielaandrijving
- Automatische transmissie met soepele schakelmomenten bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote sedan
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken JHS-37-G is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI uit 2009 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €53.542 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid.
De motor in deze E-klasse 220 CDI is de OM 651.924, een 2.1-liter viercilinder turbodiesel met een vermogen van circa 125 kW (170 pk) en 400 Nm koppel tussen 1400-2800 tpm. Deze motor is voorzien van common-rail directe injectie en een bi-turbo systeem, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motorcode OM 651 is een betrouwbare krachtbron, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 5-traps sportautomaat gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de E-klasse is comfortabel en stabiel, mede dankzij de geavanceerde ophanging en achterwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI uit 2009 met kenteken JHS-37-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken JHS-37-G uit 2009 is een solide keuze voor wie zoekt naar een luxe, comfortabele en relatief zuinige diesel sedan. Met de juiste onderhoudshistorie biedt deze 220 CDI een betrouwbare motor en automatische transmissie, maar wees alert op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo. De totale eigendomskosten zijn redelijk voor deze klasse, met een goede marktwaarde en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (JHS-37-G)
Wat is de APK status van JHS-37-G?
De APK van JHS-37-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHS-37-G een import auto?
Ja, JHS-37-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in de Mercedes E-klasse 220 CDI 2009?
De motorcode is OM 651.924, een 2.1-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps automatische transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de vloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze E-klasse 220 CDI?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De bi-turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Versnellingsbak kan schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
