Kenteken check JHT-15-L
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 97.753 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JHT15L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.8 (2013) – Kenteken JHT-15-L
Waardebehoud Mazda MX-5 1.8 (2013) – Kenteken JHT-15-L
Onderhoud Mazda MX-5 1.8 (2013) – Kenteken JHT-15-L
Veiligheid Mazda MX-5 1.8 (2013) – Kenteken JHT-15-L
Prestaties Mazda MX-5 1.8 (2013) – Kenteken JHT-15-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1237 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lichtgewicht en wendbaar voor sportief rijplezier
- Betrouwbare 1.8-liter MZR motor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe feedback
- Goede balans en achterwielaandrijving voor dynamisch rijden
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compacte cabriolet met stijlvol design en hardtop optie
Waar je op moet letten
- Beperkte pk's (93 kW / 126 pk) voor wie meer power wil
- Kleine bagageruimte (circa 150 liter)
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische bruikbaarheid door 2-zits configuratie
- Wegens gewicht en vermogen niet ideaal voor snelweg lange afstanden
Volledige analyse
Kenteken JHT-15-L is een zwarte Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met een compacte en lichte carrosserie, oorspronkelijk nieuwprijs €35.490.
De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé is de MZR 1.8-liter viercilinder, motorcode BP (MZR-BP). Deze motor levert ongeveer 93 kW (126 pk) bij 6500 tpm en 167 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbare en levendige karakter, met een 0-100 km/h tijd van circa 9,9 seconden en een topsnelheid rond 194 km/h. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, het is een atmosferische motor. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motorcode niet prominent gemeld. Wel is het verstandig om olieverbruik te controleren, hoewel dit bij goed onderhoud doorgaans beperkt blijft.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij het lichte karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling kan na circa 100.000 km aan vervanging toe zijn afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,1 liter per 100 km gecombineerd, met circa 9,8 L/100 km in de stad en 5,6 L/100 km op de snelweg. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 L/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik met open dak. Wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 Hanabi uit 2013 met kenteken JHT-15-L is een uitstekende keuze voor liefhebbers van een lichte, wendbare sportcabriolet met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook de staat van het dak en de carrosserie op roest. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze zwarte Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken JHT-15-L uit 2013 is een sportieve, betrouwbare en relatief zuinige cabriolet met een plezierige handgeschakelde 1.8-liter motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-5 1.8 (JHT-15-L)
Wat is de APK status van JHT-15-L?
De APK van JHT-15-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHT-15-L een import auto?
Ja, JHT-15-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHT-15-L gehad?
JHT-15-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2013?
De motorcode is MZR-BP, een 1.8-liter viercilinder atmosferische benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze 1.8-liter motor?
De motor levert ongeveer 93 kW (126 pk) bij 6500 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 7,1 L/100 km gecombineerd; in de praktijk ligt dit rond 7,5 tot 8,0 L/100 km afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Bij deze motorcode zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo gemeld, omdat deze motor geen turbo heeft.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 93 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten en moet vervangen worden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Dakmechanisme problemen (Roadster Coupé variant)
Het inklapbare hardtop mechanisme kan na jaren gebruik stroef worden of defect raken.
Signalen:
Moeilijk openen/sluiten, vreemde geluiden, storing in vergrendeling.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten relatief snel door sportief gebruik.
Signalen:
Piepen, verminderde remkracht, trillingen bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
