Kenteken check JHT-53-N
APK geldig tot jun 2026 - 140.360 km (peildatum okt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JHT53N
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken JHT-53-N
Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken JHT-53-N
Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken JHT-53-N
Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken JHT-53-N
Prestaties VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken JHT-53-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 936 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie
- Compact formaat, ideaal voor stadsgebruik
- Redelijk waardebehoud
- Leuke rijervaring door handmatige transmissie
Minpunten
- Beperkte ruimte in de auto
- Niet erg snel
- Soms wat lawaaierig in de cabine
- Geen turbo voor extra vermogen
- Bepaalde onderdelen kunnen duur zijn bij vervanging
Uitgebreide analyse
Kenteken JHT-53-N is een blauwe Volkswagen Up uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €14.940. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Up 1.0 BMT high up uit 2016 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.0-liter MPI motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 999cc motor. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudsprobleem.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag. De handmatige transmissie draagt bij aan een betere brandstofefficiëntie en rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Up 1.0 BMT high up is officieel 5.7 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test geeft een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor stadsgebruik vanwege zijn compacte formaat en lage brandstofkosten. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en het gemakkelijk parkeren. Nadelen zijn de beperkte ruimte en het feit dat de auto niet erg snel is. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto in deze klasse.
Deze blauwe Volkswagen Up met kenteken JHT-53-N uit 2017 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, is de auto over het algemeen betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 BMT (JHT-53-N)
Wat is de APK status van JHT-53-N?
De APK van JHT-53-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHT-53-N een import auto?
Ja, JHT-53-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Volkswagen Up 1.0 BMT high up?
Officieel is het verbruik 5.7 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar voor een 55 pk auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
Jaarlijks APK is verplicht in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de kilometerstand en noodzaak van reparaties.
Is de Volkswagen Up 1.0 BMT high up een goede keuze voor lange ritten?
Hoewel de auto prima is voor korte ritten, kan hij minder comfortabel zijn voor lange ritten vanwege de beperkte ruimte en lawaai in de cabine.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal
Signalen:
Oliepeil daalt sneller
Vuile injectoren
Injectoren kunnen vuil worden en minder efficiënt werken
Signalen:
Minder vermogen, slechter verbruik
Timing chain problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen optreden
Signalen:
Geluiden bij het starten of rijden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 936 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.