Kenteken check JHT-72-G
APK geldig tot apr 2028 - 4+ eigenaars - 19.859 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JHT72G
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 (2024) – Kenteken JHT-72-G
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 (2024) – Kenteken JHT-72-G
Onderhoud KIA Picanto 1.2 (2024) – Kenteken JHT-72-G
Veiligheid KIA Picanto 1.2 (2024) – Kenteken JHT-72-G
Prestaties KIA Picanto 1.2 (2024) – Kenteken JHT-72-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 984 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 998cc 3-cilinder motor met 63 pk, geschikt voor stadsverkeer
- Automatische 5-traps AMT-transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Moderne veiligheids- en comfortfeatures in DynamicPlusLine-uitvoering
- Lage wegenbelasting dankzij 46 pk en lichte bouw
- Goed waardebehoud door recente introductie en Kia-garantie
Waar je op moet letten
- AMT-transmissie kan bij lage snelheden schokkerig aanvoelen
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine brandstoftank van 35 liter beperkt actieradius
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Nog weinig lange termijn praktijkervaring met 2024-model
Uitgebreide analyse
Kenteken JHT-72-G betreft een zwarte Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine uit 2024, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor is een 998cc 3-cilinder lijnmotor met multipoint injectie, zonder turbo, met een vermogen van 46 kW (63 pk) en 93 Nm koppel. De motorcode wordt in officiële bronnen niet expliciet genoemd, maar het betreft een moderne 1.0 GDI (Gasoline Direct Injection) variant met DOHC en 4 kleppen per cilinder. De compressieverhouding is circa 11,0:1. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een theoretisch toerental van ongeveer 2950 tpm bij 100 km/h. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor niet gedocumenteerd, mede omdat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief eenvoudig is opgebouwd.
De automaat betreft een 5-traps Automated Manual Transmission (AMT), specifiek afgestemd op deze 1.0 motor. Deze transmissie is relatief nieuw in de Picanto-lijn en staat bekend om zijn zuinigheid en compacte bouw. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar gebruikers melden soms lichte schokkerigheid bij lage snelheden, wat typisch is voor AMT-systemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, met periodieke controle en olie verversing volgens Kia's schema. Reparaties zijn doorgaans beperkt en betaalbaar.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 46 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €400 tot €600. De nieuwprijs van €22.751 reflecteert een goede uitrusting en moderne techniek, wat het waardebehoud positief beïnvloedt. De huidige marktwaarde voor een vergelijkbare tweedehands Picanto 2024 ligt rond de 85-90% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige stadsauto met moderne features is de Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine (2024) een sterke keuze. Let bij aankoop op de staat van de AMT-transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Controleer ook de garantievoorwaarden, aangezien Kia doorgaans een ruime fabrieksgarantie biedt. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik in stedelijke en voorstedelijke gebieden, met lage gebruikskosten en betrouwbare techniek.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken JHT-72-G uit 2024 is een compacte en efficiënte stadsauto met een moderne 998cc 3-cilinder benzinemotor en een zuinige automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betrouwbare techniek is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan betaalbaarheid en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.2 (JHT-72-G)
Wat is de APK status van JHT-72-G?
De APK van JHT-72-G is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHT-72-G een import auto?
Ja, JHT-72-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHT-72-G gehad?
JHT-72-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine 2024?
Het motorvermogen bedraagt 46 kW (63 pk) bij 5500 tpm.
Welke motorcode heeft de 998cc 3-cilinder motor?
De exacte motorcode wordt niet publiekelijk vermeld, maar het betreft een moderne 1.0 GDI 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 5-traps AMT kan lichte schokkerigheid vertonen bij lage snelheden, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
AMT-transmissie schokkerigheid
Lichte schokken en haperingen bij lage snelheden door karakteristiek van Automated Manual Transmission.
Signalen:
Schokkerig optrekken, onregelmatige schakelmomenten in stadsverkeer.
Motorolieverbruik
Bij sommige 3-cilinder motoren kan licht verhoogd olieverbruik optreden na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Sporadische vastlopers of herstarten van het multimediasysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth-verbinding.
Remgeluiden
Piepen of kraken van remmen bij vochtig weer of na stilstand.
Signalen:
Geluid bij remmen, geen prestatieverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 984 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
