Kenteken check JHV-20-V
APK geldig tot mei 2028 - 19.120 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JHV20V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW ID.4 Pro (2024) – Kenteken JHV-20-V
Waardebehoud VW ID.4 Pro (2024) – Kenteken JHV-20-V
Onderhoud VW ID.4 Pro (2024) – Kenteken JHV-20-V
Veiligheid VW ID.4 Pro (2024) – Kenteken JHV-20-V
Prestaties VW ID.4 Pro (2024) – Kenteken JHV-20-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 Pro geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2237 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime, praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen en een grote kofferbak (543 liter, 1.575 liter met neergeklapte achterbank)[5].
- Goede actieradius: tot 517 km WLTP (praktijk vaak rond de 400 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden)[1][3].
- Snelle DC-laden mogelijk: van 5% naar 80% in circa 36 minuten bij een 135 kW snellader[1].
- Degelijke uitrusting standaard, inclusief Apple CarPlay, Android Auto, LED-verlichting en diverse rijhulpsystemen[5].
- Stabiele wegligging en goede tractie dankzij 4MOTION all-wheel drive, ideaal voor Nederlandse winters.
- Relatief gunstig waardebehoud voor een elektrische auto, mede door de lange batterijgarantie.
Minpunten
- Geen ééngpedaalrijden: altijd het rempedaal nodig om tot stilstand te komen, zelfs met regeneratief remmen[7].
- Software-updates zijn essentieel maar kunnen traag of problematisch verlopen, wat tot frustratie leidt bij eigenaren.
- Bekende problemen met de 12V-accu en elektronica, die storingen kunnen veroorzaken in het dagelijks gebruik.
- Geen vooropslagruimte (‘frunk’) zoals bij sommige concurrenten[5].
- Het energieverbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan de WLTP-waarde, zeker bij koud weer of snelweggebruik.
- De auto is relatief zwaar (2.221 kg leeggewicht), wat het rijgedrag beïnvloedt en het energieverbruik verhoogt[1].
Volledige analyse
Kenteken JHV-20-V is een grijze elektrische Volkswagen ID.4 uit 2024 met 210pk vermogen, 4MOTION all-wheel drive en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert ruimte, comfort en moderne techniek, en is een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders in Nederland. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Volkswagen ID.4 Pro Business 4MOTION 77 kWh beschikt over een gecombineerd vermogen van 195 kW (265 pk), geleverd door een asynchrone motor op de vooras en een permanent-magnetische synchrone motor op de achteras[1]. De acceleratie van 0–100 km/h duurt 6,9 seconden en de topsnelheid is 180 km/h[1][3]. De aandrijving is volledig elektrisch, met een automatische 1-versnellingsbak voor- en achteraan.
De ID.4 Pro Business 4MOTION biedt een stabiele wegligging dankzij het lage zwaartepunt van de batterij en de onafhankelijke wielophanging. De auto beschikt over regeneratief remmen, maar kent geen ééngpedaalrijden: je moet altijd het rempedaal gebruiken om tot stilstand te komen[7]. De draaicirkel is krap, wat in de stad handig is[7].
De nieuwprijs van deze variant bedroeg €51.805. Het waardebehoud van elektrische auto’s is over het algemeen beter dan dat van benzineauto’s, mede door de langere levensduur van de aandrijflijn en de groeiende vraag naar elektrische occasions. Volkswagen geeft op de batterij een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 km (70% restcapaciteit). Op de auto zelf geldt doorgaans 2 jaar fabrieksgarantie, verlengbaar via dealerpakketten.
Deze grijze Volkswagen ID.4 met kenteken JHV-20-V uit 2024 is een veelzijdige, ruim opgezette elektrische SUV met een goede actieradius, snelle laadmogelijkheden en een degelijke uitrusting. Let bij aankoop van een occasion op de staat van de batterij, software-updates en eventuele elektronische mankementen. Een proefrit en een uitgebreide APK-keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen ID.4 met kenteken JHV-20-V uit 2024 is een solide keuze voor wie een ruime, comfortabele en praktische elektrische SUV zoekt. De auto combineert een goede actieradius met snelle laadmogelijkheden en een degelijke uitrusting. Let wel op de bekende problemen rond software en elektronica, en check altijd de batterijgezondheid bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW ID.4 Pro (JHV-20-V)
Wat is de APK status van JHV-20-V?
De APK van JHV-20-V is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHV-20-V een import auto?
Ja, JHV-20-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoe groot is de batterij van de Volkswagen ID.4 Pro Business 4MOTION 77 kWh?
De netto batterijcapaciteit is 77 kWh, met een bruto capaciteit van 82 kWh[1][3]. De actieradius volgens WLTP is tot 517 km, in de praktijk vaak rond de 400 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1][3]. EPA-range is niet officieel gepubliceerd voor deze Europese variant.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De maximale DC-laadsnelheid is 135 kW, waarmee je in circa 36 minuten van 5% naar 80% kunt laden[1]. AC-laden gaat tot 11 kW, wat thuis of op het werk handig is voor langere parkeertijden[1].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 17,0 kWh/100 km (NEDC: 15,7 kWh/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij snelweggebruik of koud weer, en kan oplopen tot 20–22 kWh/100 km.
Hoe lang is de garantie op de batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een restcapaciteit van minimaal 70%[1].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn softwarebugs, trage updates, 12V-accu-problemen en elektronische storingen. Batterijdegradatie komt voor maar is over het algemeen beperkt dankzij de batterijgarantie.
Hoe is het rijgedrag van de ID.4 Pro Business 4MOTION?
De auto rijdt comfortabel en stabiel, met een lage zit en goede wegligging. De 4MOTION-aandrijving zorgt voor goede tractie, ook bij gladheid. De draaicirkel is klein, wat in de stad prettig is. Regeneratief remmen is aanwezig, maar ééngpedaalrijden ontbreekt[7].
Veel voorkomende klachten
Software bugs en trage updates
Veel eigenaren melden softwareproblemen, zoals bevriezende schermen, trage reacties en uitval van rijhulpsystemen. Software-updates zijn essentieel maar kunnen lang op zich laten wachten.
Symptomen:
Infotainment-systeem reageert traag, navigatie valt uit, meldingen over systemen die niet beschikbaar zijn.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart of elektronica uitvalt. Dit komt vaker voor bij langere stilstand of na software-updates.
Symptomen:
Auto start niet meer, elektronica werkt niet, waarschuwingslampjes branden.
Batterijdegradatie
Na enkele jaren en veel kilometers kan de batterijcapaciteit afnemen, vooral bij veelvuldig snelladen of extreme temperaturen.
Symptomen:
Actieradius neemt merkbaar af, laadsnelheid daalt bij hoge SOC.
Elektronische storingen
Meldingen over uitval van camera’s, parkeersensoren of andere elektronische hulpsystemen.
Symptomen:
Parkeersensoren werken niet, camera’s vallen uit, waarschuwingsmeldingen op dashboard.
Geen ééngpedaalrijden
De ID.4 biedt regeneratief remmen, maar geen ééngpedaalrijden zoals bij veel concurrenten. Je moet altijd het rempedaal gebruiken om tot stilstand te komen.
Symptomen:
Minder gemak bij stadsgebruik, gewenning nodig voor EV-rijders.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2237 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
