Kenteken check JHX-72-S

APK geldig tot okt 2029 - 3 eigenaars - 6.710 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-240514
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JHX-72-S
Automerk
MINI
MINI logo
Uitvoering
Countryman E
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JHX-72-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Niet beschikbaar
MINI Countryman E 2025

Betrouwbaarheid MINI Countryman E (2025) – Kenteken JHX-72-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud MINI Countryman E (2025) – Kenteken JHX-72-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Countryman E (2025) – Kenteken JHX-72-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid MINI Countryman E (2025) – Kenteken JHX-72-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties MINI Countryman E (2025) – Kenteken JHX-72-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 37.000 - € 45.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.840
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1312 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HB0003N0
Vergelijkbare voertuigen in NL
200 voertuigen
Keren opgezocht
78 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman E geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Goede actieradius van circa 430-460 km (WLTP) met 66,5 kWh batterijcapaciteit
  • Snelladen tot 130 kW, waardoor 10-80% laden in circa 30 minuten mogelijk is
  • Typisch Mini-rijgedrag met wendbaarheid en directe respons van de elektromotor
  • Ruime bagageruimte van 460 liter, uitbreidbaar tot 1450 liter met neergeklapte achterbank
  • 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid
  • Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik en comfortabel rijden

Waar je op moet letten

  • Beperkte laadsnelheid AC van maximaal 11 kW, wat thuisladen langer kan maken
  • Voorwielaandrijving kan minder grip bieden dan AWD in bepaalde omstandigheden
  • Hogere nieuwprijs (€44.340) vergeleken met sommige concurrenten
  • Mogelijke softwarebugs en noodzaak voor updates zoals bij veel nieuwe EV's
  • 12V-accu kan na verloop van tijd aandacht vereisen
  • Interieurruimte is goed maar niet zo royaal als grotere elektrische SUV's zoals Tesla Model Y

Volledige analyse

Kenteken JHX-72-S is een zwarte elektrische Mini Mini Countryman E Classic S uit 2025 met 150 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze compacte SUV combineert het typische Mini-rijplezier met een volledig elektrische aandrijving en een batterijcapaciteit van 66,5 kWh.

De Mini Mini Countryman E Classic S (2024) beschikt over een elektromotor met een vermogen van 150 pk (ongeveer 110 kW). Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in circa 8,6 seconden. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat typisch is voor deze uitvoering. De motor levert een soepel en responsief rijgedrag, kenmerkend voor elektrische voertuigen, met directe koppelafgifte en een stille werking.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie die naadloos samenwerkt met de elektromotor. Het rijgedrag is wendbaar en dynamisch, mede dankzij het compacte formaat en de typische Mini-stuureigenschappen. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring in stadsverkeer en op de snelweg.

De batterijcapaciteit bedraagt 66,5 kWh (totaal), met een bruikbare capaciteit van circa 64,6 kWh. De officiële WLTP-actieradius ligt tussen 267 en 286 mijl (430-460 km), afhankelijk van de uitvoering en rijomstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP ligt rond 15,7-17,4 kWh/100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid AC is maximaal 11 kW, DC-snelladen kan tot 130 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij veel nieuwe elektrische modellen kunnen software-updates nodig zijn om bugs te verhelpen.

Voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, premium elektrische SUV met een goede actieradius en typisch Mini-rijplezier is de Mini Mini Countryman E Classic S een interessante keuze. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden, die doorgaans 8 jaar of 160.000 km op de batterij bieden. Controleer ook de staat van de 12V-accu en vraag naar eventuele software-updates. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten dankzij de goede laadinfrastructuur en praktische binnenruimte.

Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken JHX-72-S uit 2025 is een moderne, elektrische SUV die een goede balans biedt tussen rijplezier, actieradius en praktische bruikbaarheid. Met een krachtige 150 pk motor, een ruime 66,5 kWh batterij en snelle laadmogelijkheden is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een premium elektrische auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Trailer Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

MINI Countryman E 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-10-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HB0003N0
Aandrijftype Onbekend
Cilindervolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 15,7 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Niet beschikbaar
Tankvolume Onbekend

Vragen over MINI Countryman E (JHX-72-S)

Wat is de APK status van JHX-72-S?

De APK van JHX-72-S is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JHX-72-S een import auto?

Nee, JHX-72-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JHX-72-S gehad?

JHX-72-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële actieradius van de Mini Mini Countryman E Classic S 66.5 kWh?

De officiële WLTP-actieradius ligt tussen 267 en 286 mijl (430-460 km), afhankelijk van de uitvoering en rijomstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen met DC-snelladen?

De auto ondersteunt DC-snelladen tot 130 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.

Wat is het energieverbruik van deze Mini Countryman elektrisch?

Het WLTP-energieverbruik ligt rond 15,7-17,4 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe lang is de garantie op de batterij?

De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, wat standaard is voor dit model.

Is regeneratief remmen aanwezig en instelbaar?

Ja, de Mini Countryman E Classic S heeft instelbaar regeneratief remmen, wat helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen.

Zijn er bekende problemen met de elektronica of software?

Er zijn enkele meldingen van softwarebugs die via updates worden opgelost, en de 12V-accu kan na verloop van tijd aandacht nodig hebben.

Veel voorkomende klachten

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere rijafstand per lading na enkele jaren.

Laag risico
Elektronica

Software-updates en bugs

Soms zijn er kleine softwareproblemen die via updates verholpen moeten worden.

Signalen:

Onverwachte meldingen, infotainmentsysteem kan vastlopen.

Let op
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.

Signalen:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.

Laag risico
Laadsysteem

Laadproblemen bij AC-laden

Soms kan het AC-laden niet optimaal functioneren door communicatieproblemen met laadpalen.

Signalen:

Laden stopt onverwacht of laadsnelheid is lager dan verwacht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Countryman E modellen

Type Plaat