Kenteken check JHZ-26-B
APK geldig tot mrt 2028 - 9.350 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JHZ26B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken JHZ-26-B
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken JHZ-26-B
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken JHZ-26-B
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken JHZ-26-B
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken JHZ-26-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder hybride motor (M15A-FXE) met 115 pk gecombineerd vermogen
- Soepel werkende e-CVT automatische transmissie met lage onderhoudskosten
- Gunstige wegenbelasting dankzij lage CO2-uitstoot (68 pk)
- Comfortabele en compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en forenzen
- Goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse occasionmarkt
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Active uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkte koppel van 120 Nm bij 3600 rpm, minder krachtig bij hoge snelheden
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar onderhoud of vervanging vereisen
- Beperkte bagageruimte (circa 286 liter) voor langere reizen
- Mogelijk iets hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers (4,5-5,0 l/100 km)
- e-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Beperkte sportiviteit door focus op zuinigheid en comfort
Uitgebreide analyse
Kenteken JHZ-26-B is een witte Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 Active uit 2024, uitgerust met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Toyota Yaris is de 1.5-liter 3-cilinder hybride unit met motorcode M15A-FXE. Deze motor heeft een compressieverhouding van 14.0:1, levert 90 pk (67 kW) aan de verbrandingsmotor en een gecombineerd systeemvermogen van 115 pk (85 kW). De motor maakt gebruik van DOHC 12-kleppen met VVT-iE (intake) en VVT-i (exhaust) en directe multipoint injectie. De hybride aandrijflijn combineert deze benzinemotor met een permanente magneet synchroon elektromotor van 59 kW, gevoed door een lithium-ion batterij. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een WLTP gecombineerd verbruik van circa 3,9-4,3 l/100 km (57,6-68,8 mpg) afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 Active is uitgerust met een e-CVT automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie en software-updates aanbevolen om optimale prestaties te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, mede dankzij de hybride technologie die de motor en transmissie minder belast dan conventionele systemen.
De wegenbelasting voor deze 68 pk sterke hybride motor in Nederland ligt relatief laag, mede door de gunstige CO2-uitstoot. Gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen rond de €400-600. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen, maar Toyota’s hybride systemen staan bekend om hun duurzaamheid. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets boven de WLTP-cijfers, rond de 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 Active uit 2020 met kenteken JHZ-26-B is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterij en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele recalls. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenrijders.
Deze witte Toyota Yaris met kenteken JHZ-26-B uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder motor en soepele automaat. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een compacte, milieuvriendelijke auto met goede prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (JHZ-26-B)
Wat is de APK status van JHZ-26-B?
De APK van JHZ-26-B is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHZ-26-B een import auto?
Ja, JHZ-26-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Toyota Yaris 2020?
De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder hybride benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele defecten, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,9-4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Yaris in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de 68 pk sterke hybride motor en lage CO2-uitstoot, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 Active uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Hoewel de M15A-FXE motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Kortere EV-rijtijd, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
e-CVT transmissie software issues
Incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij acceleratie door softwareproblemen in de e-CVT transmissie.
Signalen:
Schokken bij optrekken, onregelmatige acceleratie.
Injectoren verstopping
Bij sommige hybrides kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Minder vermogen, motorstoringen, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.