Kenteken check JHZ-48-G
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JHZ48G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo (2018) – Kenteken JHZ-48-G
Waardebehoud Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo (2018) – Kenteken JHZ-48-G
Onderhoud Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo (2018) – Kenteken JHZ-48-G
Veiligheid Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo (2018) – Kenteken JHZ-48-G
Prestaties Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo (2018) – Kenteken JHZ-48-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1125 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Authentiek Italiaans design met klassieke roadster lijnen
- Efficiënte en krachtige 1.4 MultiAir Turbo motor met 140 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket
- Compact en lichtgewicht met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte door softtop en compacte carrosserie
- Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Turbo en timing chain kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegens niche karakter minder wijdverbreide onderdelenvoorziening
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 103 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken JHZ-48-G is een witte Fiat 124 Spider uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder MultiAir Turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Lusso-uitvoering combineert Italiaanse roadsterstijl met moderne techniek en een krachtige 103 pk motor.
De motorcode van de 1368cc 1.4 MultiAir Turbo motor is een in-line viercilinder, vloeistofgekoeld, met MultiAir klepbediening en een turbo. Deze motor levert 140 pk (103 kW) bij 5000 rpm en 240 Nm koppel bij 2250 rpm. De compressieverhouding is 9,8:1 en de maximale turbodruk is 2,49 bar. De motor is gebouwd in Termoli, Italië. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en passend bij het sportieve karakter van de auto. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo Lusso uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een open sportauto met een authentieke rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motorolie verversingen en koppelingstoestand. Controleer op eventuele turbo- en timing chain-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor een niche roadster.
Deze witte Fiat 124 Spider met kenteken JHZ-48-G uit 2018 is een stijlvolle, sportieve roadster met een betrouwbare 1.4 MultiAir Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en praktische kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo (JHZ-48-G)
Wat is de APK status van JHZ-48-G?
De APK van JHZ-48-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHZ-48-G een import auto?
Ja, JHZ-48-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHZ-48-G gehad?
JHZ-48-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de 1.4 MultiAir Turbo motor?
De motor levert officieel 140 pk (103 kW) bij 5000 rpm.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 124 Spider?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik, timing chain geluiden en turbo prestaties, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.4 MultiAir motoren vertonen verhoogd olieverbruik door afdichtingen of klepgeleiders.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen softtop
Mechanisme van de softtop kan storingen vertonen door slijtage of vocht.
Herkenningspunten:
Softtop opent of sluit niet soepel, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
