Kenteken check JJ-162-S
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 193.980 km (peildatum jun 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken JJ162S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JJ-162-S
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JJ-162-S
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JJ-162-S
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JJ-162-S
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JJ-162-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk
- Comfortabele en snelle DSG-automaat
- Premium interieur en afwerking in Ambition Pro Line S uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede wegligging en rijgedrag
- Redelijk waardebehoud voor een compacte premium hatchback
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdig onderhoud, dure reparatie bij falen
- DSG automaat kan mechatronica problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld in segment
Volledige analyse
Kenteken JJ-162-S is een zwarte Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van circa €35.340 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De 1395cc motor in deze Audi A3 is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcodes zoals CMBA en CXSA die voorkomen in 2012 modellen. Het betreft een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, 16 kleppen en een aluminium cilinderkop. De motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel. De timing wordt geregeld door een distributieriem (geen ketting), wat belangrijk is voor onderhoud. De motor heeft een watergekoelde uitlaatmanifold geïntegreerd voor snellere opwarming en langere turboladerlevensduur[3][4][2].
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. Problemen met de automaat zijn matig frequent, maar reparaties kunnen prijzig zijn[6].
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar turbo en injectoren kunnen hogere kosten geven bij defecten[4][6].
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken JJ-162-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieriemwissel en DSG-onderhoud. Let op eventuele olieverbruik, turbogeluiden en schakelgedrag automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige hatchback zoekt met premium uitstraling.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken JJ-162-S uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een krachtige 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Let op distributieriemonderhoud en automaatconditie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze A3 een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,704 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (JJ-162-S)
Wat is de APK status van JJ-162-S?
De APK van JJ-162-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJ-162-S een import auto?
Ja, JJ-162-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJ-162-S gehad?
JJ-162-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CMBA of CXSA voor de 2012 1.4 TFSI EA211 motor met 92 kW vermogen.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient ongeveer elke 120.000 km of 5 jaar te worden vervangen, afhankelijk van wat het eerst komt.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG automaat?
Mechatronica storingen en koppeling slijtage zijn de meest voorkomende problemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.4 TFSI motor gebruikt een distributieriem die bij overschrijding van onderhoudsinterval kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig of start niet.
DSG automaat mechatronica storingen
De dubbele koppeling automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat leidt tot schakelproblemen en storing.
Signalen:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje automaat, schokken bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting of onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
