Kenteken check JJ-200-J
APK verlopen - 5 eigenaars - 57.810 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JJ200J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 220i Cabrio (2016) – Kenteken JJ-200-J
Waardebehoud BMW 220i Cabrio (2016) – Kenteken JJ-200-J
Onderhoud BMW 220i Cabrio (2016) – Kenteken JJ-200-J
Veiligheid BMW 220i Cabrio (2016) – Kenteken JJ-200-J
Prestaties BMW 220i Cabrio (2016) – Kenteken JJ-200-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 220i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve rij- en wegligging dankzij M Sport-onderstel en directe handgeschakelde versnellingsbak
- Zuivere en zuinige turbo-viercilinder met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Stijlvol en solide gebouwd interieur met premium afwerking
- Goede actieve en passieve veiligheid (5-sterren ANCAP)
- Aantrekkelijk geluid- en winddicht softtop voor een cabrio
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium cabriolet
Waar je op moet letten
- Beperkt zicht naar achteren door dikke C-stijlen, vooral bij inparkeren[4]
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de fabrieksopgave
- Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen
- Beperkte bagageruimte, zeker met het dak naar beneden
- Softtop kan op termijn slijtage vertonen (reparatiekosten)
- Elektronica (o.a. iDrive) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken JJ-200-J is een witte BMW 2-serie Cabrio uit 2016 met een 1997cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en het M Sport-pakket. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 2-serie Cabrio 220i M Sport (2016) is uitgerust met de B48A20M0-motor, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie en een vermogen van 135 kW (184 pk) bij 5000-6250 rpm en een koppel van 270 Nm bij 1250-4500 rpm[2][7]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De B48-motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij onregelmatig onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometers of agressief rijden problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Injectoren zijn minder vaak een probleem, maar kunnen bij langdurig stationair rijden vervuilen (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar regelmatige controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in de witte BMW 2-serie Cabrio met kenteken JJ-200-J staat bekend om zijn precisie en directe schakelervaring. Defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar synchro’s en koppelingsonderdelen kunnen bij hoge kilometers slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, maar een periodieke vervanging van de koppeling (ca. €800-€1200) en transmissieolie (ca. €150-€200) is aan te raden bij intensief gebruik.
Het praktijkverbruik van de 220i Cabrio ligt rond de 8,5-9,0 l/100km, terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) circa 6,4 l/100km bedraagt[1][3]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto met 135 pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een BMW-dealer kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele vervangingen. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe elektronica of schade aan het softtop (categorie: chassis, ernst: orange).
De nieuwprijs van deze witte BMW 2-serie Cabrio 220i M Sport bedroeg destijds €46.834. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit van cabrio’s in het voor- en najaar.
Deze witte BMW 2-serie Cabrio met kenteken JJ-200-J uit 2016 is een stijlvolle, sportieve cabriolet met een zuinige en krachtige turbo-viercilinder, een prettige handbak en het gewaardeerde M Sport-pakket. Het is een auto die plezier biedt in de bochten, maar waar aandacht voor onderhoud en eventuele kinderziektes belangrijk blijft. De totale eigendomskosten zijn acceptabel voor het segment, maar een grondige keuring voor aankoop is aan te raden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 23
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 220i Cabrio (JJ-200-J)
Wat is de APK status van JJ-200-J?
De APK van JJ-200-J is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JJ-200-J een import auto?
Nee, JJ-200-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JJ-200-J gehad?
JJ-200-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Cabrio 220i M Sport?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,0 l/100km, terwijl de fabrieksopgave circa 6,4 l/100km is[1][3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 135 pk betaal je in 2025 ongeveer €88 per maand (€1056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Een jaarlijkse onderhoudsbeurt bij de dealer kost gemiddeld €300-€500. APK is €35-€50. Reparatiekosten kunnen hoger uitvallen bij complexe problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchro’s en koppeling kunnen bij hoge kilometers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een automaat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €15.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Zijn er bekende problemen met de motor?
De B48-motor is betrouwbaar, maar de distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven. Turbo en injectoren zijn minder vaak een issue, maar verdienen aandacht bij hoge kilometers.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage bij onvoldoende of slecht onderhoud
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling bij langdurig stationair rijden
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Softtopmechaniek
Slijtage aan kabels, motoren of stof
Symptomen:
Dak opent/sluit niet goed, geluid
Elektronica (iDrive, sensoren)
Storingsgevoeligheid bij oudere auto’s
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.