Kenteken check JJ-342-H
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 113.472 km (peildatum aug 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JJ342H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JJ-342-H
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JJ-342-H
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JJ-342-H
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JJ-342-H
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JJ-342-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1292 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI motorblok (EA211).
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk benzine.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorproblemen.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JJ-342-H is een gele Skoda Octavia Combi uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2013 staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinige motor en degelijke techniek.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI Greentech motor is doorgaans EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 110 pk levert. Deze motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, met een koppel van circa 200 Nm. Bekende problemen zijn onder meer een soms vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze Skoda Octavia is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud, zoals tijdig vervangen van de DSG-olie en filters, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Style uit 2013 met automaat is een praktische en relatief zuinige middenklasse stationwagon. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze gele Skoda Octavia Combi met kenteken JJ-342-H uit 2016 is een betrouwbare en ruime gezinsauto met een efficiënte 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,580 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 31
APK keuring details: 52
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (JJ-342-H)
Wat is de APK status van JJ-342-H?
De APK van JJ-342-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJ-342-H een import auto?
Nee, JJ-342-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JJ-342-H gehad?
JJ-342-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstoppen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-automaat schakelproblemen
Slijtage aan de koppelingen of mechatronica kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, storing in transmissie.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
