Kenteken check JJ-370-P

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 192.080 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-495804
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JJ-370-P
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJ-370-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JJ-370-P

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JJ-370-P

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JJ-370-P

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JJ-370-P

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JJ-370-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.590
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
265 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G3LC
Vergelijkbare kentekens
88 voertuigen
Bekeken
1.008 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 998cc 3-cilinder turbo motor met 88 pk.
  • Sportieve GT-Line uitvoering met onderscheidende styling en goede uitrusting.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne LED-verlichting (GT-Line).
  • Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland.

Minpunten

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners (motor).
  • Sporadische turbo-olielekkages of prestatieverlies.
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen, zij het zeldzaam.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge km-standen slijten.
  • Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en materialen zijn functioneel maar minder luxe dan duurdere concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken JJ-370-P is een grijze Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn sportieve uitstraling en efficiënte motor, met een nieuwprijs van circa €25.495.

De 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor van deze Kia cee'd heeft de motorcode G3LC. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 171 Nm koppel, met een turbo en directe benzine-injectie (T-GDi). De motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen bestaan uit olielekkages of verminderde prestaties door vervuilde turbo's. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel en goede controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties vallen meestal binnen normale marges, met uitzondering van eventuele motor- of turbo-gerelateerde problemen die duurder kunnen zijn. De Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line heeft een redelijk goed waardebehoud, mede door zijn zuinige motor en sportieve uitstraling, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line met kenteken JJ-370-P uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Luister naar ongewone motorgeluiden en controleer op olielekkages. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en controleer de staat van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Controleer ook de algemene staat van de carrosserie en het interieur, zeker bij een grijze uitvoering kan lakconditie variëren. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken JJ-370-P uit 2016 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 998cc 3-cilinder T-GDi motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2025
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 1
maart 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 2
maart 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 3
maart 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 4
maart 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 5
maart 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 6
oktober 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 7
oktober 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 171 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 265 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (JJ-370-P)

Wat is de APK status van JJ-370-P?

De APK van JJ-370-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JJ-370-P een import auto?

Nee, JJ-370-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JJ-370-P gehad?

JJ-370-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line?

De motorcode is G3LC, een 3-cilinder 998cc turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en spannerproblemen die onderhoud of vervanging kunnen vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,9 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit olielekkages en prestatieverlies door vervuiling.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Kia cee'd 1.0 T-GDi met 88 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde turbodruk en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat slippen en schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandgeur bij intensief gebruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde