Kenteken check JJ-905-X
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 177.353 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JJ905X
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken JJ-905-X
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken JJ-905-X
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken JJ-905-X
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken JJ-905-X
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken JJ-905-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1199 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Praktische en ruime combi met 587-1470 liter bagageruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud
- Goede wegligging en veilige handling met voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en 5-sterren Euro NCAP veiligheidsscore
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte sportiviteit in rijgedrag, minder dynamisch dan concurrenten
- Torsie-achteras minder comfortabel dan onafhankelijke achterwielophanging
Volledige analyse
Kenteken JJ-905-X is een zwarte SEAT Leon ST uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €24.500.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST uit 2013 is doorgaans de EA111 of EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC 16 kleppen. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 4500-5500 tpm en 175 Nm koppel vanaf 1400 tpm. Bekende problemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar. De handling van de Leon ST is veilig en voorspelbaar met voorwielaandrijving en een torsie-achteras, wat zorgt voor een stabiele rijervaring zonder sportieve scherpte.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals koppeling of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Style uit 2013 met kenteken JJ-905-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer op eventuele motorstoringen en test de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte combi zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken JJ-905-X uit 2013 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een zuinige 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,353 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,226 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 47
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (JJ-905-X)
Wat is de APK status van JJ-905-X?
De APK van JJ-905-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJ-905-X een import auto?
Ja, JJ-905-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJ-905-X gehad?
JJ-905-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST 2013?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden door versleten kettingspanner.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
De turbo is doorgaans betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of slap geworden kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor verbruikt meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik leidt tot slippen en schakelen wordt moeilijk.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Torsie-achteras comfort
Torsie-achteras geeft minder rijcomfort en kan bij slechte wegen geluiden veroorzaken.
Signalen:
Klapperende of bonkende geluiden achter, minder soepel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
