Kenteken check JJ-978-T
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 79.787 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JJ978T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JJ-978-T
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JJ-978-T
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JJ-978-T
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JJ-978-T
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JJ-978-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Praktisch en ruim interieur voor een compacte hatchback
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als traag worden ervaren op snelwegen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Interieur en styling zijn functioneel maar weinig spannend
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met injectoren na langdurig gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken JJ-978-T is een witte Skoda Fabia uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 Edition uit 2015, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €15.890 en staat bekend om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met ongeveer 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van circa 95 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'EA211' serie, specifiek de 1.0 MPI variant. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans minder kritisch zijn dan bij sommige andere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze MPI-variant, omdat deze niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Skoda Fabia 1.0 Edition is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is licht en schakelt soepel, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de brandstofefficiëntie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km (ongeveer 20 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 19 tot 1 op 21 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere belastingschijf, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Fabia staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 Edition uit 2015 met kenteken JJ-978-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Fabia is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze witte Skoda Fabia met kenteken JJ-978-T uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en economische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 01
APK keuring details: 03
APK keuring details: 23
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (JJ-978-T)
Wat is de APK status van JJ-978-T?
De APK van JJ-978-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJ-978-T een import auto?
Ja, JJ-978-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJ-978-T gehad?
JJ-978-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia 1.0 Edition (2015)?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA211-serie, specifiek de 1.0 MPI variant zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.0 MPI motor?
De motor levert ongeveer 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen), wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 21.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk valt de wegenbelasting in een lage schijf, meestal rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.0 MPI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten en moet vervangen worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Distributieketting speling
In zeldzame gevallen kan de distributieketting speling vertonen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Signalen:
Knipperende lampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
