Kenteken check JJD-11-S
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 108.115 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JJD11S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2018) – Kenteken JJD-11-S
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2018) – Kenteken JJD-11-S
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2018) – Kenteken JJD-11-S
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2018) – Kenteken JJD-11-S
Prestaties Audi A4 Avant 40 TFSI (2018) – Kenteken JJD-11-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
- Hoge afwerkingskwaliteit en comfort
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede wegligging en stuurgedrag
- Relatief lage onderhoudskosten voor het segment
- Aantrekkelijk design en imago
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting dan zuinigere diesels
- Praktijkverbruik kan tegenvallen
- Risico op motorproblemen bij slecht onderhoud (turbo, ketting, olieverbruik)
- Minder sportief dan achterwielaandrijvende concurrenten
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom
- Waardebehoud lager dan bij premium Duitse concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JJD-11-S is een zwarte Audi A4 Avant uit 2018 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze variant, nieuwprijs €51.240, is populair bij Nederlandse autokopers vanwege het praktische karakter, het comfort en het Duitse imago. In dit rapport lees je alles over techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motorcode & Techniek De Audi A4 Avant 40 TFSI Design Pro Line Plus uit 2015 heeft een 2.0 TFSI (1984cc) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 140pk (103kW) variant is **niet direct uit de zoekresultaten te halen**, maar de 2.0 TFSI-motoren uit deze periode zijn vaak aangeduid met codes als **EA888 Gen3**. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorruimte voor de exacte code. Deze motor is voorzien van directe benzine-inspuiting en turbo, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en relatief lage CO₂-uitstoot voor het segment. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De EA888-motoren hebben in het verleden problemen gehad met de distributieketting, vooral bij oudere generaties. Bij de Gen3 (vanaf ca. 2012) zijn veel verbeteringen doorgevoerd, maar slijtage blijft mogelijk, vooral bij hoge kilometerstanden. **Categorie: Motor. Ernst: orange** (matig – regelmatig onderhoud en inspectie aanbevolen). **Turbo:** Turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Lekkages en lagerschade komen voor. **Categorie: Motor. Ernst: orange** (matig – afhankelijk van gebruik en onderhoud). **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen (carbon buildup), wat prestatieverlies en storingslampjes kan veroorzaken. **Categorie: Motor. Ernst: yellow** (licht – regelmatig onderhoud vermindert risico). **Olieverbruik:** Sommige 2.0 TFSI-motoren uit deze periode hebben last van olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden. **Categorie: Motor. Ernst: orange** (matig – controleer oliepeil regelmatig). ## Transmissie & Onderhoud Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken JJD-11-S is voorzien van een **handgeschakelde zesversnellingsbak**. Handgeschakelde bakken van Audi staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie verversen volgens het onderhoudsschema is essentieel. **Categorie: Transmissie. Ernst: yellow** (licht – weinig problemen gemeld). **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op gemiddeld €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en banden. Grote beurten (elk 60.000 km of 4 jaar) kunnen €600–€1.000 kosten, afhankelijk van de garage. APK: ca. €35–€50 per jaar. Reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten flink verhogen.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en een sportief rijgevoel. Voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en minder onderhoud dan quattro-modellen, maar kan onder stuurbekrachtiging leiden tot wat meer onderstuur in bochten. De Audi A4 Avant staat bekend om zijn comfortabele wegligging en stille interieur.
## Verbruik & Kosten **WLTP vs praktijk:** Officieel verbruik (NEDC) voor deze motor ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), maar in de praktijk haal je vaak 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 140pk in Nederland betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** Een zwarte Audi A4 Avant 40 TFSI Design Pro Line Plus uit 2018 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft een actuele marktwaarde van ca. €14.000–€18.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen - Hoge afwerkingskwaliteit en comfort - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak - Goede wegligging en stuurgedrag - Relatief lage onderhoudskosten voor het segment - Aantrekkelijk design en imago **Nadelen** - Hogere wegenbelasting dan zuinigere diesels - Praktijkverbruik kan tegenvallen - Risico op motorproblemen bij slecht onderhoud (turbo, ketting, olieverbruik) - Minder sportief dan achterwielaandrijvende concurrenten - Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom - Waardebehoud lager dan bij premium Duitse concurrenten
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken JJD-11-S uit 2018 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een degelijke technische basis. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, motorstatus en eventuele storingscodes. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen met de turbo, ketting en olieverbruik te voorkomen. De auto biedt veel ruimte, comfort en een premium uitstraling, maar kent ook nadelen op het gebied van verbruik, wegenbelasting en waardebehoud. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 40 TFSI (JJD-11-S)
Wat is de APK status van JJD-11-S?
De APK van JJD-11-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJD-11-S een import auto?
Ja, JJD-11-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJD-11-S gehad?
JJD-11-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 40 TFSI 140pk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 12 en 1 op 13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel verbruik (NEDC) is circa 1 op 15 (6,7 l/100km).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 140pk betaal je in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, motorstatus (turbo, ketting, olieverbruik), APK-geschiedenis en elektronica. Vraag naar eventuele storingscodes.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Versnellingsbakolie verversen volgens schema is belangrijk.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten kunnen €600–€1.000 kosten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking, vooral bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Ratelen, storingslampje, motorstoring
Turbo
Lekkage, lagerschade, prestatieverlies
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storingslampje
Injectoren / carbon buildup
Vervuiling inlaatkleppen, onregelmatig stationair toerental
Kenmerken:
Ruw stationair, prestatieverlies
Olieverbruik
Te hoog olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronica
Storingsgevoeligheid bij ouderdom (o.a. MMI, sensoren)
Kenmerken:
Storingslampjes, uitval functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.