Kenteken check JJF-61-K

APK geldig tot okt 2029 - 3 eigenaars - 1.567 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-930710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JJF-61-K
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJF-61-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025

Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JJF-61-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JJF-61-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JJF-61-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JJF-61-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JJF-61-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.396
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1270 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN09
Vergelijkbare voertuigen in NL
75 voertuigen
Keren opgezocht
194 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1362 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte 1.2L 3-cilinder turbo hybride motor met 136 pk en 230 Nm koppel
  • Soepele 6-traps e-DCT automatische transmissie met dubbele koppeling
  • Compact en lichtgewicht ontwerp voor goede wendbaarheid en zuinigheid
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen inclusief Intelli-Lux Matrix verlichting
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 4,8-5,0 l/100 km)
  • Gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving en laag gewicht

Waar je op moet letten

  • Relatief nieuw model, dus beperkte lange termijn betrouwbaarheidservaringen
  • Mogelijke schokkerigheid of software-updates nodig voor de DCT-automaat
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Minder krachtige acceleratie bij vol beladen of heuvelachtig terrein
  • Hybride batterijcapaciteit en levensduur nog niet volledig bekend
  • Onderhoudskosten iets hoger dan bij niet-hybride varianten

Uitgebreide analyse

Kenteken JJF-61-K is een grijze Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met moderne hybride techniek en een vermogen van 100 kW (136 pk). De nieuwprijs lag rond €34.673, waarmee het een concurrerende keuze is in het segment van compacte hybride SUV's.

De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor in de Opel Mokka 2024 is doorgaans EB2ADTD of een variant daarvan, gebaseerd op de PSA/Opel 1.2L turbo driecilinder motorfamilie. Deze motor levert 136 pk (100 kW) en 230 Nm koppel, gecombineerd met een 48V mild-hybride systeem dat een extra 16 kW (22 pk) elektromotor toevoegt. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en multi-point brandstofinjectie, voldoet aan Euro 6e emissienormen en gebruikt een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid GS is uitgerust met een 6-traps e-DCT automatische transmissie (dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en efficiëntie, maar bij sommige gebruikers van vergelijkbare PSA/Opel DCT-systemen zijn meldingen van schokkerig schakelen of software-updates bekend. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud en tijdige software-updates zijn aan te raden om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen gangbare marges voor compacte SUV's.

Het WLTP-verbruik van de Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid GS ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 21 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 100 pk sterke hybride in Nederland valt in de lagere categorieën vanwege het relatief lage gewicht en hybride status, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van circa €300 tot €400, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. De marktwaarde van een 2024 model met gemiddelde kilometers ligt momenteel rond €24.000 tot €27.000, afhankelijk van uitvoering en staat, met een redelijk waardebehoud door de hybride techniek en populariteit van compacte SUV's.

Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid GS met kenteken JJF-61-K uit 2025 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of software-updates voor de automaat zijn uitgevoerd. Controleer op eventuele terugroepacties en vraag naar garantievoorwaarden. De hybride techniek is relatief nieuw, dus een dealercheck op batterijstatus en elektrische componenten is aan te raden. Let op het rijgedrag van de automaat en eventuele schokkerigheid. Door het compacte formaat en moderne uitrusting is dit model geschikt voor stads- en buitengebiedrijden met een goede balans tussen zuinigheid en comfort.

Deze grijze Opel Mokka met kenteken JJF-61-K uit 2025 is een moderne, compacte hybride SUV met een efficiënte 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor en een soepele 6-traps automatische transmissie. Het model biedt een goede mix van zuinigheid, rijcomfort en praktische bruikbaarheid. Hoewel de motor en automaat nog relatief nieuw zijn, zijn er geen wijdverspreide ernstige problemen bekend. Met een gunstig wegenbelastingtarief en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een milieuvriendelijke en compacte SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Leer €800
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-10-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN09
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,15 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,56 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 209 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (JJF-61-K)

Wat is de APK status van JJF-61-K?

De APK van JJF-61-K is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JJF-61-K een import auto?

Nee, JJF-61-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JJF-61-K gehad?

JJF-61-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo Hybrid motor in de Opel Mokka 2024?

De motorcode is doorgaans EB2ADTD, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met mild-hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo van deze motor?

Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo gemeld voor deze motor, mede door de recente introductie.

Hoe betrouwbaar is de 6-traps automatische transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige gebruikers melden schokkerig schakelen dat met software-updates kan worden verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Mokka?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 20 tot 21.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Sommige eigenaren melden dat de 6-traps e-DCT automaat schokkerig kan schakelen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer.

Signalen:

Haperende of schokkerige overgangen tussen versnellingen, soms lichte vertraging bij accelereren.

Gering risico
Transmissie

Software-updates transmissie vereist

De transmissie kan baat hebben bij periodieke software-updates om soepel schakelen te garanderen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, lichte vertraging of schokken tijdens versnelling.

Gering risico
Motor

Beperkte lange termijn motordata

Omdat de 1.2 Turbo Hybrid motor recent is, zijn er nog weinig meldingen van structurele motorproblemen zoals timing chain slijtage of turbo defecten.

Signalen:

Nog geen wijdverspreide klachten bekend.

Gering risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit onzekerheid

De 48V mild-hybride batterij heeft beperkte capaciteit en de levensduur op lange termijn is nog niet volledig bekend.

Signalen:

Mogelijke afname in elektrische ondersteuning na jaren gebruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V kentekens

Type Nummerplaat