Kenteken check JJG-92-K
APK geldig tot feb 2029 - 18.822 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JJG92K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JJG-92-K
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JJG-92-K
Onderhoud Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JJG-92-K
Veiligheid Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JJG-92-K
Prestaties Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JJG-92-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en betrouwbare 1.5 Dualjet Full Hybrid motor (K15C) zonder turbo, met laag olieverbruik.
- Soepel schakelende AGS automatische transmissie met lage onderhoudskosten.
- Gunstige wegenbelasting voor 75 pk in Nederland, wat vaste lasten verlaagt.
- Modern veiligheids- en comfortpakket inclusief adaptieve cruise control en Apple CarPlay/Android Auto.
- Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor wendbaarheid in stedelijke gebieden.
- Redelijk goed waardebehoud dankzij hybride technologie en SUV populariteit.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belading of snelweg inhaalacties.
- AGS transmissie kan bij onjuist onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en geen turbo.
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment, wat invloed kan hebben op afschrijving.
- Geen grote motorproblemen bekend, maar lange termijn betrouwbaarheid moet nog blijken gezien nieuw modeljaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JJG-92-K is een zwarte Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style uit 2025 met een 1462cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met moderne technologie en een comfortabele rijervaring.
De motor van deze Suzuki Vitara is de 1.5 Dualjet Full Hybrid met motorcode K15C. Het betreft een 1462cc viercilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming (VVT). De motor levert 75 pk (56 kW) aan de voorwielen, ondersteund door een elektrische motor voor hybride aandrijving. De compressieverhouding is 13:1, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-port brandstofinjectie. Het olieverbruik is over het algemeen laag, en er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn betrouwbaar gebleken in deze generatie.
De automatische transmissie is een AGS (Auto Gear Shift) versnellingsbak, een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan brandstofbesparing. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om schakelproblemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig olie en filters worden vervangen. De handling van de Vitara is wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de Vitara aantrekkelijk maakt qua vaste lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie.
De huidige marktwaarde van een nieuwe Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style (2024) ligt rond de nieuwprijs van €34.419, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en populariteit van compacte SUV's. Voor kopers met kenteken JJG-92-K en bouwjaar 2025 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie en garantie. De Vitara is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en compacte SUV zoekt met moderne hybride techniek.
Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken JJG-92-K uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1462cc hybride motor en soepele automatische transmissie. Met lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (JJG-92-K)
Wat is de APK status van JJG-92-K?
De APK van JJG-92-K is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJG-92-K een import auto?
Ja, JJG-92-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Suzuki Vitara 2024?
De motorcode is K15C, een 1462cc viercilinder lijnmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische AGS transmissie?
De AGS transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk Vitara in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 75 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of turbo?
Deze motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Mogelijke gebreken
Transmissie AGS schakelproblemen
Soms haperingen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud van transmissieolie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling.
Elektronica storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of connectiviteitsproblemen met Apple CarPlay/Android Auto.
Herkenningspunten:
Verbinding valt weg, scherm reageert traag.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij stadsgebruik met veel stop-start.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Batterij hybride systeem
Zeldzame gevallen van verminderde batterijcapaciteit na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
