Kenteken check JJH-23-D
APK verlopen - 115.283 km (peildatum okt 2025)
Let op: 7 bevindingen voor JJH23D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken JJH-23-D
Waardebehoud KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken JJH-23-D
Onderhoud KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken JJH-23-D
Veiligheid KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken JJH-23-D
Prestaties KIA Stonic 1.2 (2020) – Kenteken JJH-23-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stonic 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1248cc MPI benzinemotor (motorcode G4LA) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Redelijk lage wegenbelasting voor 62 pk benzineauto in Nederland
- 7 jaar fabrieksgarantie origineel, wat vertrouwen geeft in kwaliteit en onderhoud
Aandachtspunten
- Motorvermogen van 62 pk is aan de lage kant, wat resulteert in beperkte acceleratie (0-100 km/h ca. 13,2 sec)
- Beperkte uitrusting in Design Edition vergeleken met hogere uitvoeringen
- Kleine brandstoftank (ca. 45 liter) beperkt actieradius
- Interieurkwaliteit is functioneel maar niet luxe, materialen voelen soms goedkoop aan
- Bagageruimte is beperkt in vergelijking met grotere SUV's
- Geen turbo betekent minder koppel bij lage toeren, minder dynamisch rijgedrag
Gedetailleerde analyse
Kenteken JJH-23-D is een witte Kia Stonic 1.2 MPi Design Edition uit 2020 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor.
De 1248cc motor in deze Kia Stonic heeft de motorcode G4LA, een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor die ongeveer 62 pk (84 pk volgens sommige bronnen) levert. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Kia Stonic 1.2 MPi is robuust en kent weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud zoals het controleren van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en er zijn geen structurele problemen gemeld in Nederlandse eigenarenforums.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 62 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.2 MPi Design Edition uit 2017 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de 7 jaar fabrieksgarantie en goede reputatie. Voor kopers die een compacte, betrouwbare en zuinige mini-SUV zoeken met handgeschakelde transmissie is dit een goede keuze, mits de onderhoudshistorie compleet is.
Deze witte Kia Stonic met kenteken JJH-23-D uit 2020 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijcomfort en onderhoudskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor stads- en buitenstedelijk gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Stonic 1.2 (JJH-23-D)
Wat is de APK status van JJH-23-D?
De APK van JJH-23-D is verlopen op 08-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JJH-23-D een import auto?
Ja, JJH-23-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.2 MPi motor?
De 1.2 MPi motor levert officieel ongeveer 62 pk (46 kW), hoewel sommige bronnen 83-84 pk vermelden afhankelijk van markt en uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto als deze Kia Stonic bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Nee, de 1.2 MPi motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en er zijn geen wijdverspreide problemen bekend mits tijdig onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Injectorproblemen
Soms kunnen injectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het display of waarschuwingslampjes die onterecht branden.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutmeldingen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar bij intensief gebruik sneller dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Stonic 1.2 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
