Kenteken check JJL-26-V
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JJL26V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken JJL-26-V
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken JJL-26-V
Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken JJL-26-V
Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken JJL-26-V
Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken JJL-26-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1205 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder TCe motor met turbo en directe injectie
- Bi-Fuel LPG optie verlaagt brandstofkosten aanzienlijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk
- Lage wegenbelasting door 74 pk vermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm voor stadsgebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke ratelgeluiden van turbo wastegate onder de motorkap
- Koppeling kan relatief vroeg slijten (rond 50.000 km)
- Rammels en zachte stoelbekleding in het interieur
- Roestende remklauwen bij oudere exemplaren
- Olietranspiratie motor en versnellingsbak kan voorkomen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken JJL-26-V is een blauwe Dacia Sandero uit 2022 met een 999cc 3-cilinder TCe 100 Bi-Fuel motor. Deze hatchback (klein) met handgeschakelde transmissie heeft een nieuwprijs van circa €15.935 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De 999cc 3-cilinder TCe 100 motor in deze Dacia Sandero heeft de motorcode H4D, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 74 pk (54 kW) en is speciaal afgestemd op zuinigheid en betrouwbaarheid. De Bi-Fuel uitvoering kan zowel op benzine als op LPG rijden, wat brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van een ratelend geluid onder de motorkap, vaak veroorzaakt door de wastegate van de turbo. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij dit model, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Olieverbruik is doorgaans laag, maar olietranspiratie kan voorkomen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Sandero 1.0 TCe is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van knarsende geluiden en onregelmatigheden bij het schakelen, soms gerelateerd aan de oliedrukkoeler of kleppenkabelaansluiting. Koppeling slijtage kan optreden rond de 50.000 km, wat relatief vroeg is, maar dit hangt sterk af van rijstijl. Onderhoud en eventuele reparaties aan de transmissie zijn betaalbaar, met koppeling vervanging rond €1000-€2000 afhankelijk van garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km op benzine, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km. LPG verbruik ligt hoger, maar is goedkoper per liter. Wegenbelasting voor 74 pk (ongeveer 55 kW) bedraagt in Nederland circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond €400-€600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar roestende remklauwen en olietranspiratie kunnen extra kosten geven.
Controleer bij aankoop van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Expression (2021) altijd het onderhoudsboekje op tijdige beurten en LPG-keuringen. Let op eventuele rammels in het interieur en ratelende geluiden bij de motor. Test de koppeling en versnellingsbak goed tijdens een proefrit. Roest aan remklauwen komt voor, dus inspecteer deze. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken JJL-26-V uit 2022 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 999cc TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals mogelijke rammels en koppeling slijtage, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar betaalbare mobiliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (JJL-26-V)
Wat is de APK status van JJL-26-V?
De APK van JJL-26-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJL-26-V een import auto?
Ja, JJL-26-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJL-26-V gehad?
JJL-26-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel?
De motorcode is H4D, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 50.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Ratelgeluid turbo wastegate
Sommige eigenaren melden een ratelend geluid onder de motorkap, veroorzaakt door de bedieningsstang van de wastegate van de turbo.
Signalen:
Ratelend of tikgeluid bij stationair draaien of lage toeren.
Koppeling slijtage
Koppeling kan bij intensief gebruik of stadsverkeer relatief vroeg verslijten, soms al rond 50.000 km.
Signalen:
Schokkerig wegrijden, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Roest remklauwen
Roestvorming op remklauwen komt voor, vooral bij oudere of weinig gebruikte auto's.
Signalen:
Piepend remmen, verminderde remprestaties.
Olietranspiratie motor en versnellingsbak
Lichte olielekkage of olietranspiratie kan optreden, vooral bij oudere exemplaren of bij gemist onderhoud.
Signalen:
Olievlekken onder auto, geur van olie, verminderde oliepeil.
Interieur rammels en slijtage
Zachte stoelbekleding en rammels in het interieur komen regelmatig voor.
Signalen:
Kreunende stoelen, losse panelen, geluiden tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Sandero TCe 100 ECO-G modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
