Kenteken check JJN-30-D
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 43.100 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JJN30D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2022) – Kenteken JJN-30-D
Waardebehoud BMW 318i Touring (2022) – Kenteken JJN-30-D
Onderhoud BMW 318i Touring (2022) – Kenteken JJN-30-D
Veiligheid BMW 318i Touring (2022) – Kenteken JJN-30-D
Prestaties BMW 318i Touring (2022) – Kenteken JJN-30-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en soepele 2.0-liter B48 turbomotor met 115 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Ruime en praktische Touring carrosserie voor gezin en bagage
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging typisch voor BMW
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen in Business Edition Plus
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain problemen kunnen sporadisch voorkomen bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij diesel- of hybride alternatieven
- Beperkte motorvermogen (115 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na jaren gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken JJN-30-D is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 318i Business Edition Plus uit 2019, is een praktische middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €51.419 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, rijplezier en degelijkheid.
De 1998cc motor in deze BMW 318i is onderdeel van de BMW B48 motorfamilie, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode voor deze variant is doorgaans B48B20, die 115 pk levert in deze Business Edition Plus uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel dit bij de B48 minder voorkomt dan bij oudere motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Touring is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn beperkt, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het WLTP-verbruik van de 318i Business Edition Plus ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i Business Edition Plus uit 2019 met kenteken JJN-30-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie, transmissievloeistof en remmen. Let op eventuele storingscodes die kunnen wijzen op motor- of transmissieproblemen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Deze auto biedt een goede balans tussen rijcomfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken JJN-30-D uit 2022 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1998cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, praktische ruimte en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i Touring (JJN-30-D)
Wat is de APK status van JJN-30-D?
De APK van JJN-30-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJN-30-D een import auto?
Ja, JJN-30-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJN-30-D gehad?
JJN-30-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 318i Touring 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor uit de BMW B48 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 318i?
Licht olieverbruik en in zeldzame gevallen timing chain spanner slijtage zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat kettingproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of foutcodes.
Kenmerken:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto valt terug in noodloop.
Turbo lekkage of slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
