Kenteken check JJR-08-P

APK geldig tot nov 2028 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-578762
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JJR-08-P
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Proace 2.0 D-4D
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJR-08-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Toyota Proace 2.0 D-4D 2024

Betrouwbaarheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2024) – Kenteken JJR-08-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
87

Waardebehoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2024) – Kenteken JJR-08-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2024) – Kenteken JJR-08-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2024) – Kenteken JJR-08-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Proace 2.0 D-4D (2024) – Kenteken JJR-08-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.514
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
949 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
396 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Proace 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1570 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling met praktische lange wielbasis (Long)
  • Efficiënte 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met 81 kW (110 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in zijn klasse
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (Challenger-uitvoering)
  • Sterk waardebehoud dankzij Toyota-kwaliteit en nieuwprijs rond €44.785

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snelweg inhaalacties
  • Mogelijke lichte olieverbruik en distributieketting slijtage bij onvoldoende onderhoud
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte topsnelheid (circa 160 km/u) en minder sportief rijgedrag
  • Hogere aanschafprijs dan sommige concurrenten in segment

Volledige analyse

Kenteken JJR-08-P is een witte Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Challenger Long 7p uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving is nieuw geleverd voor circa €44.785 en biedt praktische ruimte voor zeven personen.

De 1.2-liter 3-cilinder turbomotor in deze PROACE CITY Verso heeft een motorcode die doorgaans overeenkomt met de Toyota M15A-FKS familie, aangepast voor deze 1199cc uitvoering. De motor levert 81 kW (110 pk) bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden incidenteel lichte olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versies kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 1500-2000 euro afhankelijk van werkuren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,3-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op 600-900 euro. Reparaties aan motor en transmissie blijven doorgaans beperkt bij tijdig onderhoud.

De Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Challenger Long 7p (2024) met kenteken JJR-08-P is een praktische en relatief zuinige personenbus voor gezinnen of zakelijk gebruik. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt stabiel door de nieuwprijs en Toyota-kwaliteit, met een verwachte waardebehoud van circa 70-75% na 3 jaar.

Deze witte Toyota PROACE CITY Verso met kenteken JJR-08-P uit 2024 is een betrouwbare en ruime 7-persoons personenbus met een efficiënte 1.2 Turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €345
Navigatie €1785
Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
NOV 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Toyota Proace 2.0 D-4D 2024 – Afbeelding 1
Toyota Proace 2.0 D-4D 2024 – Afbeelding 2
Toyota Proace 2.0 D-4D 2024 – Afbeelding 3
Toyota Proace 2.0 D-4D 2024 – Afbeelding 4
Toyota Proace 2.0 D-4D 2024 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-11-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AH01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,96 m
Totale breedte 1,92 m
Voertuighoogte 1,9 m
Afstand tussen assen 2,98 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 146 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Proace 2.0 D-4D (JJR-08-P)

Wat is de APK status van JJR-08-P?

De APK van JJR-08-P is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JJR-08-P een import auto?

Ja, JJR-08-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JJR-08-P gehad?

JJR-08-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële motorcode van de 1.2 Turbo in de PROACE CITY Verso?

De 1.2 Turbo motor is gebaseerd op de Toyota M15A-FKS familie, aangepast voor 1199cc cilinderinhoud, met motorcode die vaak intern wordt aangeduid als M15A-12T.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,3-5,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de 600 en 900 euro.

Hoe is het waardebehoud van deze Toyota PROACE CITY Verso?

De auto behoudt circa 70-75% van zijn nieuwprijs na 3 jaar, wat goed is voor dit segment en merk.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik in stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping (zeldzaam)

Injectoren kunnen bij onvoldoende brandstofkwaliteit verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo lag of storing (zeer zeldzaam)

Turbo kan bij langdurig intensief gebruik of onvoldoende oliecirculatie problemen geven.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Proace 2.0 D-4D exemplaren

Auto Nummerplaat