Kenteken check JJR-45-P
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JJR45P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JJR-45-P
Waardebehoud Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JJR-45-P
Onderhoud Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JJR-45-P
Veiligheid Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JJR-45-P
Prestaties Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JJR-45-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede bagageruimte
- Moderne 1.3 TCe turbobenzinemotor met goede balans tussen vermogen (103 pk) en zuinigheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening en relatief lage onderhoudskosten
- Voorzien van moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Limited-uitvoering
- Redelijk wegenbelastingtarief voor benzineauto met 103 pk
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, wat olieverbruik en prestatieverlies veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken JJR-45-P is een oranje Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2019 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.670 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met moderne techniek.
De 1332cc motor in deze Renault Scénic is de 1.3 TCe turbobenzinemotor, met een motorcode vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft, ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze 4-cilinder levert 103 pk (76 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 240 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2016 met kenteken JJR-45-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties of vervangingen hiervan. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze oranje Renault Scénic met kenteken JJR-45-P uit 2019 is een praktische en ruime MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vraagt aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen. Met goed onderhoud is het een betrouwbare gezinsauto met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic TCe 140 GPF (JJR-45-P)
Wat is de APK status van JJR-45-P?
De APK van JJR-45-P is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJR-45-P een import auto?
Ja, JJR-45-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJR-45-P gehad?
JJR-45-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2016?
De marktwaarde ligt in Nederland tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij te laag oliepeil.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.