Kenteken check JJR-87-N
APK geldig tot nov 2026 - 93.127 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JJR87N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken JJR-87-N
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken JJR-87-N
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken JJR-87-N
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken JJR-87-N
Prestaties Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken JJR-87-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1099 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 998cc 3-cilinder EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Compact formaat en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Titanium-uitvoering biedt extra comfort en uitrusting ten opzichte van basismodellen
- Relatief lage wegenbelasting door 59 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die kan rekken en motorstoringen veroorzaken
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud, reparatie is prijzig
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JJR-87-N is een grijze Ford Fiesta 1.0 Titanium uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2012 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €17.739 in Nederland.
De 998cc motor in deze Ford Fiesta is een 3-cilinder EcoBoost benzinemotor, bekend onder motorcode 'M1DA' of 'M1DB' afhankelijk van het vermogen (rond 59-78 pk). Deze motor is turbocharged en levert een koppel van ongeveer 105 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede brandstofefficiëntie en prestaties voor een kleine auto. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fiesta is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo zijn kostbaarder, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 Titanium uit 2012 met kenteken JJR-87-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het motorloopgeluid.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken JJR-87-N uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 (JJR-87-N)
Wat is de APK status van JJR-87-N?
De APK van JJR-87-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJR-87-N een import auto?
Ja, JJR-87-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Fiesta 2012?
De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor heeft meestal de motorcode M1DA of M1DB, afhankelijk van het vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain kan problemen geven als deze niet tijdig wordt vervangen, en er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rekken
De kettingaandrijving kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1099 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
