Kenteken check JJT-24-G
APK geldig tot okt 2028 - 24.178 km (peildatum nov 2025)
Let op: 7 bevindingen voor JJT24G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken JJT-24-G
Waardebehoud CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken JJT-24-G
Onderhoud CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken JJT-24-G
Veiligheid CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken JJT-24-G
Prestaties CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken JJT-24-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1447 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.5 TSI mild-hybride motor met 110 pk voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
- Soepele 7-traps DSG automaat die goed samenwerkt met het hybride systeem.
- Ruime en praktische Sportstourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor een hybride.
- Moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen standaard aanwezig.
- Goede waardebehoud door populariteit en moderne aandrijflijn.
Nadelen
- Hybride systeem kan bij zeer koude temperaturen minder efficiënt zijn, wat leidt tot vaker gebruik van de benzinemotor.
- Beperkte mogelijkheid om volledig elektrisch te rijden door mild-hybride karakter (geen plug-in).
- DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.
- Infotainmentsysteem en instrumentenpaneel kunnen complex zijn voor sommige gebruikers.
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen.
- Minder sportief geluid en rijgevoel dan sterkere Cupra-varianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JJT-24-G is een grijze CUPRA Leon Sportstourer 1.5 TSI e-Hybrid Essential uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €42.911 en combineert sportiviteit met zuinigheid.
De 1498cc motor in deze CUPRA Leon Sportstourer is een 4-cilinder TSI benzinemotor met een geïntegreerd 48V mild-hybridesysteem (ISG) dat 110 pk levert. De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA211-familie van Volkswagen Group, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Dit mild-hybridesysteem ondersteunt de motor bij acceleratie en vermindert turbolag, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en verbeterd brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie en motorvariant niet prominent gemeld, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn. Wel is er bij vergelijkbare 1.5 TSI motoren in het verleden sprake geweest van lichte olieverbruikproblemen, maar dit lijkt bij de e-Hybrid uitvoering minder voor te komen.
De automaat is een 7-traps DSG (dubbelkoppelingsbak) die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Bij eerdere generaties DSG-transmissies kunnen problemen optreden zoals meervoudige koppeling slijtage of softwarematige schakelproblemen, maar bij de nieuwste 2024 uitvoering zijn deze grotendeels opgelost. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de portemonnee. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De hybride techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen, maar dit wordt gecompenseerd door brandstofbesparing.
Bij aankoop van een CUPRA Leon Sportstourer 1.5 TSI e-Hybrid Essential met kenteken JJT-24-G uit 2024 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de DSG-transmissie en de werking van het hybride systeem. Controleer ook op software-updates die de efficiëntie en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, ideaal voor wie een praktische maar dynamische combi zoekt.
Deze grijze CUPRA Leon Sportstourer met kenteken JJT-24-G uit 2024 is een moderne, betrouwbare hybride combi met een efficiënte 1498cc motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik, relatief lage wegenbelasting en goede prestaties is het een aantrekkelijke keuze in het segment van kleine middenklasse sportieve stationwagens.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI (JJT-24-G)
Wat is de APK status van JJT-24-G?
De APK van JJT-24-G is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJT-24-G een import auto?
Ja, JJT-24-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de CUPRA Leon Sportstourer 1.5 TSI e-Hybrid Essential?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1498cc motor in deze CUPRA Leon?
De motor behoort tot de Volkswagen EA211-familie, specifiek aangepast voor mild-hybride toepassingen, vaak aangeduid met motorcode CZEA of vergelijkbaar.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen of slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting in Nederland in een lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse bijdrage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Is deze CUPRA Leon geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer?
Ja, dankzij het hybride systeem en de comfortabele automaat is de auto zuinig en prettig in gebruik voor dagelijks verkeer.
Veelvoorkomende problemen
Hybride systeem schakelt traag tussen elektrisch en benzinemodus
Bij koude start of lage temperaturen schakelt het hybride systeem soms traag of blijft langer op benzinemodus.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik en minder elektrische ondersteuning bij koude omstandigheden.
DSG-transmissie schakelruis of schokkerig schakelen
Soms kan de 7-traps DSG automaat schokkerig schakelen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer.
Herkenningspunten:
Voelbare schokken bij schakelmomenten, lichte vertraging in respons.
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Software glitches in infotainmentsysteem
Soms haperingen of vertragingen in het touchscreen en instrumentenpaneel.
Herkenningspunten:
Trage respons, vastlopers of herstarten van het systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
