Kenteken check JJT-32-N
APK geldig tot nov 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JJT32N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken JJT-32-N
Waardebehoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken JJT-32-N
Onderhoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken JJT-32-N
Veiligheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken JJT-32-N
Prestaties Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken JJT-32-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra Electric Sports Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1760 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede WLTP-actieradius van circa 416 km, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten
- Snellaadmogelijkheid tot 100 kW DC, waardoor opladen snel verloopt (20-80% in circa 26-30 minuten)
- Efficiënt energieverbruik rond 14,8-14,9 kWh/100 km volgens WLTP
- Comfortabel rijgedrag met automatische transmissie en instelbaar regeneratief remmen
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie met minimaal 70% capaciteit gewaarborgd
- Ruime en praktische combi carrosserie met moderne uitrusting en veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Relatief lange laadtijd bij AC laden met 11 kW (5-6 uur) voor volledig opladen
- Beperkte motoropties, slechts één motorvariant met 115 kW beschikbaar
- Mogelijke softwarebugs en elektronische storingen zoals bij veel nieuwe EV's, nog niet uitgebreid gedocumenteerd
- 12V-accuproblemen kunnen voorkomen, wat extra onderhoud kan vereisen
- Waardebehoud is typisch voor elektrische auto's, maar kan sneller dalen dan bij vergelijkbare benzine- of dieselmodellen
- Hogere aanschafprijs (€43.250 nieuw) vergeleken met vergelijkbare niet-elektrische Astra-modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JJT-32-N is een rode elektrische Opel Astra Electric uit 2024 met 115pk vermogen en een 54 kWh batterij. Deze compacte combi biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 416 km en is uitgerust met een automatische transmissie en voorwielaandrijving.
De Opel Astra Electric beschikt over een 115 kW (ongeveer 156 pk) elektromotor met 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in circa 9,2 seconden. De topsnelheid ligt rond de 170 km/h. De motor is een permanente magneet synchroonmotor die efficiëntie en responsiviteit combineert.
De Astra Electric heeft een automatische transmissie met voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
De batterijcapaciteit is 54 kWh bruto (50,8 kWh netto), met een WLTP-verbruik van ongeveer 14,8-14,9 kWh/100 km. Thuis laden met een 11 kW AC-lader duurt circa 5 tot 6 uur, terwijl snelladen via DC (maximaal 100 kW) mogelijk is, waarmee de batterij in ongeveer 26-30 minuten van 20-80% kan worden opgeladen. De batterijgarantie bedraagt 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70% capaciteit. Onderhoudskosten zijn relatief laag door het elektrische aandrijfsysteem.
Voor kopers die zoeken naar een praktische, elektrische compacte combi met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden is de Opel Astra Electric een interessante optie. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden, de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook of de laadinfrastructuur aansluit bij uw gebruik. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten dankzij de 100 kW snellaadmogelijkheid.
Deze rode Opel Astra Electric met kenteken JJT-32-N uit 2024 is een moderne, efficiënte elektrische combi met een goede balans tussen prestaties, actieradius en praktische bruikbaarheid. Met een sterke batterij, degelijke laadsnelheden en een comfortabele rijervaring is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Electric Sports Tourer (JJT-32-N)
Wat is de APK status van JJT-32-N?
De APK van JJT-32-N is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJT-32-N een import auto?
Ja, JJT-32-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJT-32-N gehad?
JJT-32-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Opel Astra Electric 54 kWh GS?
De batterijcapaciteit is 54 kWh bruto en 50,8 kWh netto.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 416 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader van maximaal 100 kW kan de batterij in circa 26 tot 30 minuten van 20% tot 80% worden opgeladen.
Wat is het energieverbruik van deze Opel Astra Electric?
Het WLTP-energieverbruik ligt rond 14,8 tot 14,9 kWh per 100 kilometer.
Hoe lang duurt het om thuis op te laden met een 11 kW lader?
Thuis opladen met een 11 kW AC-lader duurt ongeveer 5 tot 6 uur voor een volledige lading.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer met minimaal 70% capaciteit.
Zijn er bekende problemen met deze elektrische Opel Astra?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie, softwarebugs, 12V-accuproblemen en elektronische storingen, maar deze zijn over het algemeen beperkt en vallen binnen normale EV-ervaringen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms kunnen softwareproblemen leiden tot storingen in het infotainmentsysteem of laadbeheer.
Kenmerken:
Onverwachte herstarts, laadproblemen, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische systemen kunnen optreden, zoals bij rem- of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Waarschuwingen, uitval van rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Electric Sports Tourer kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
