Kenteken check JJT-64-B

APK geldig tot feb 2029 - 6.139 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-513552
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JJT-64-B
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 Sportback 30 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJT-64-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Audi A3 Sportback 30 TFSI 2025

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken JJT-64-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
30

Waardebehoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken JJT-64-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken JJT-64-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken JJT-64-B

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken JJT-64-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Nieuwprijs
€ 54.195
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1073 dagen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DXD
Vergelijkbare kentekens
32 voertuigen
Bekeken
206 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 30 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Moderne 1498cc EA211 evo2 motor met mild hybrid technologie voor zuinigheid
  • Soepele en snelle 7-traps S tronic automatische transmissie
  • Goed waardebehoud door nieuw modeljaar en Audi-merk
  • Ruime 5-deurs hatchback met praktische bagageruimte (ca. 380 liter)
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Uitstekende veiligheids- en comfortvoorzieningen in S edition uitvoering

Minpunten

  • Relatief hoge nieuwprijs (€44.693) voor 85 pk motorvariant
  • Beperkte sportiviteit door bescheiden vermogen (85 kW / 116 pk)
  • Mogelijke hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Nog geen lange termijn gebruikservaringen beschikbaar door nieuw modeljaar
  • Functies on demand kunnen extra kosten met zich meebrengen
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door nieuwheid model

Uitgebreide analyse

Kenteken JJT-64-B is een grijze Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode EA211 evo2 / DXD) en een automatische 7-traps S tronic transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €44.693 en levert 85 kW (116 pk) vermogen met 220 Nm koppel, gecombineerd met mild hybrid technologie voor zuinigheid en soepel rijgedrag.

De 1498cc motor van de Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition is de EA211 evo2 (DXD), een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 12:1. Deze motor levert 116 pk bij 5000-6000 rpm en 220 Nm koppel tussen 1500-3000 rpm. Dankzij mild hybrid ondersteuning (MHEV) is het brandstofverbruik gunstig en wordt het start-stop systeem geoptimaliseerd. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectoren zijn bij deze generatie en motorcode tot nu toe niet significant gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2024. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Audi A3 30 TFSI S edition is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen. Bij eerdere generaties kunnen problemen met mechatronica of koppelingen optreden, maar bij het 2024-model zijn nog geen wijdverspreide defecten gemeld. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen en software-updates. Storingen kunnen prijzig zijn, maar komen zelden voor bij goed onderhouden exemplaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie.

De marktwaarde van de Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition (2024) ligt momenteel dicht bij de nieuwprijs, gezien het modeljaar en populariteit. Het waardebehoud is goed, mede door Audi's sterke merk en de moderne mild hybrid techniek. Bij aankoop van een gebruikte 2025 uitvoering met kenteken JJT-64-B is het raadzaam om onderhoudshistorie te controleren en te letten op garantievoorwaarden. Deze auto is geschikt voor kopers die een premium compacte hatchback zoeken met moderne techniek en lage gebruikskosten.

Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken JJT-64-B uit 2025 is een moderne, zuinige en comfortabele compacte middenklasse hatchback met een betrouwbare 1498cc 4-cilinder motor en soepele 7-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die kwaliteit en efficiëntie waarderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €800
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €350
Precrash-systeem €200
Actieve besturing €250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Noodremassistentie Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Leer €1590
Metallic lak €730

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Audi A3 Sportback 30 TFSI 2025 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-02-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DXD
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1498 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 220 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,35 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A3 Sportback 30 TFSI (JJT-64-B)

Wat is de APK status van JJT-64-B?

De APK van JJT-64-B is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JJT-64-B een import auto?

Ja, JJT-64-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition?

De motorcode is EA211 evo2 (DXD), een 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid ondersteuning.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert 85 kW (116 pk) bij 5000-6000 rpm en 220 Nm koppel tussen 1500-3000 rpm.

Welke automaat zit er in deze Audi A3?

Een 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt meestal rond 6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Bij dit model zijn weinig ernstige problemen gemeld, maar mogelijke issues zijn timing chain slijtage, injectoren, turbo en mechatronica van de automaat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij oudere EA211 motoren kunnen kettingspanners en kettinggeleiders slijten, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Directe injectiesystemen kunnen last krijgen van vervuilde injectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

S tronic automaten kunnen problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige EA211 motoren kunnen iets meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij hoge belasting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 Sportback 30 TFSI kentekens

Type Plaat