Kenteken check JJT-82-N

APK geldig tot aug 2026 - 36.316 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-511680
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JJT-82-N
Automerk
Nissan
Nissan logo
Type
Qashqai 1.3 DIG-T MHEV
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJT-82-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 2022

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JJT-82-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JJT-82-N

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JJT-82-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JJT-82-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JJT-82-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 40.000
Nieuwprijs
€ 47.376
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
164 dagen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HR13
Vergelijkbare kentekens
284 voertuigen
Bekeken
534 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV komen een aantal specifieke details naar voren.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer complete uitrusting in Tekna-versie (o.a. led-verlichting, 360° camera, digitaal dashboard, premium audio)
  • Goede WLTP- en praktijkverbruik voor een SUV van dit formaat[3]
  • Betrouwbare Xtronic automaat met soepele overbrenging
  • Ruim interieur en grote kofferbak (504–1447 liter)[4]
  • Hoge veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)[5]
  • Mild-hybridesysteem ondersteunt het start-stopsysteem voor extra zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Praktijkverbruik ligt hoger dan het officiële WLTP-cijfer[3]
  • Weinig karakteristiek rijgedrag; de auto voelt vooral comfortabel, niet sportief
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg, afhankelijk van uitvoering)
  • Onderhoud bij de dealer is relatief duur vergeleken met onafhankelijke garages
  • Geen plug-in hybride of volledig elektrische aandrijflijn beschikbaar in deze generatie
  • Sommige eigenaren melden matige kwaliteit van bepaalde interieurafwerkingen

Volledige analyse

Kenteken JJT-82-N is een rode Nissan Qashqai uit 2022 met een 1332cc motor, automaat en het luxe Tekna uitrustingsniveau. Deze midi-SUV combineert moderne mild-hybridetechniek met een ruime, comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire SUV.

De Nissan Qashqai 2022 met kenteken JJT-82-N is uitgerust met de 1.3 DIG-T MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) motor. De motorcode voor deze 1332cc viercilinder is Nissan HR13DDT, ook bekend als Renault H5H of Daimler-Benz M282 DE14[1]. Deze turbo benzinemotor levert 116 kW (158 pk) en 260 Nm koppel, gekoppeld aan een Xtronic automaat en voorwielaandrijving[1]. De motor is voorzien van directe injectie, turbo, start-stopsysteem en een 12V mild-hybridesysteem voor extra efficiëntie[1].

De Xtronic automaat in de Qashqai 2022 (kenteken JJT-82-N) staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en lage onderhoudsbehoefte. Er zijn geen grootschalige, structurele problemen gemeld met deze transmissie. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere moderne automaten: jaarlijkse olieverversing en periodieke inspectie zijn voldoende. De automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppelomvormer of versnellingsbak optreden – dit is echter geen veelvoorkomend euvel bij deze generatie.

Het officiële WLTP-verbruik van de Qashqai 1.3 MHEV Xtronic ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 14 à 15 (6,5–7,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. De wegenbelasting voor 116 pk (116 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa € 108 per maand (€ 1.296 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35–€ 50 per jaar), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt bij de dealer kost gemiddeld € 250–€ 400, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele extra werkzaamheden.

De nieuwprijs van de Qashqai 1.3 MHEV Xtronic Tekna was € 45.090. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een 2022 exemplaar met gemiddeld gebruik ligt tussen de € 22.000 en € 26.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na vier jaar blijft circa 55–60% van de nieuwprijs over.

Deze rode Nissan Qashqai met kenteken JJT-82-N uit 2022 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare motor en automaat. De auto biedt veel ruimte, luxe uitrusting en een goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)[5]. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes. Voor de Nederlandse automarkt is dit een solide keuze voor gezinnen die waarde hechten aan comfort, technologie en een lage gebruikskost.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Mistlampen Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 2022 – Afbeelding 1
februari 2026
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 2022 – Afbeelding 2
februari 2026
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 2022 – Afbeelding 3
februari 2026
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 2022 – Afbeelding 4
februari 2026
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 2022 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HR13
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1332 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 158 pk (116 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,43 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 199 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 125 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (JJT-82-N)

Wat is de APK status van JJT-82-N?

De APK van JJT-82-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JJT-82-N een import auto?

Ja, JJT-82-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het praktijkverbruik van de Qashqai 1.3 MHEV Xtronic?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 14 en 1 op 15 (6,5–7,0 l/100km), terwijl het WLTP-verbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) ligt[3].

Hoe betrouwbaar is de Xtronic automaat?

De Xtronic automaat is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel komen schokkerig schakelgedrag of softwarestoringen voor, maar grootschalige problemen zijn niet bekend.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op € 250–€ 400 per jaar voor een reguliere onderhoudsbeurt bij de dealer, exclusief grote reparaties of bandenwissels.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 116 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 116 pk circa € 108 per maand (€ 1.296 per jaar).

Wat is de huidige marktwaarde van een Qashqai 1.3 MHEV Xtronic Tekna uit 2022?

De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de € 22.000 en € 26.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1332cc motor?

Incidenteel komen problemen met de timing chain, turbo en directe injectie voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Structurele problemen zijn niet bekend.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot dure reparaties kan leiden.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, motorstoringen

Laag risico
Motor

Turbo problemen

Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Laag risico
Elektronica

Olielaagte sensor storing

Sommige eigenaren melden storingen aan de olielaagte sensor, wat tot onterechte waarschuwingen leidt.

Symptomen:

Olielampje brandt onterecht

Laag risico
Transmissie

Xtronic automaat schokken

Bij een klein percentage auto’s komt schokkerig schakelgedrag voor, vaak na software-update op te lossen.

Symptomen:

Schokken bij het schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV exemplaren

Type Plaat